Leasing - aktualności

Bieżące wydarzenia w branży leasingowej i CFM w 2018. Aktualizowane na żywo.
FmLeasing.pl/LIVE

Z pewnością każdy widział, w telewizji lub innych mediach, reklamy leasingu 100%. Najczęściej dotyczą one finansowania nowych samochodów osobowych, ale także pojazdów ciężarowych lub maszyn i urządzeń, zwłaszcza rolniczych i budowlanych. Coraz więcej producentów sięga po ten slogan i nie przez przypadek są to akurat te marki, na które zazwyczaj dostępne są duże rabaty. Pokazujemy na liczbach na czym polega sztuczka z leasingiem 100% lub 0%, bo używa się obu tych określeń.

Leasingobiorca ma prawo do odliczenia podatku VAT zawartego w ratach leasingu oraz wydatkach eksploatacyjnych samolotu wykorzystywanego w działalności gospodarczej. Stanowisko takie zajął Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie w interpretacji indywidualnej z dnia 19.11.2010 r. nr IPPP1-443-862/10-3/AS.

… chociaż są tacy, którym najwyraźniej wydaje się, że wiedzą. O co chodzi? Koszt leasingu zależy m.in. od wysokości stóp procentowych, a te są już od dokładnie trzech lat na historycznie najniższym poziomie. To dlatego uzyskanie leasingu o koszcie całkowitym, np.: 103% nie jest obecnie niczym nadzwyczajnym. Pytanie, kiedy to się skończy i kiedy leasing stanie się droższy.

Kilka dni temu dowiedzieliśmy się, że Idea Bank zamierza wprowadzić nową formułę leasingu samochodów opartą o monitoring GPS, którego koszty uzależnione są od ilości przejechanych kilometrów. Wczoraj poznaliśmy więcej szczegółów, włącznie z przykładami. Media informują o rewolucji w leasingu, my jednak nie podzielamy tej euforii. | Artykuł aktualizowany w dniu 05 marca 2018

Minął już prawie miesiąc od udostępnienia przez ZPL wyników branży leasingowej za 2017 rok – wcześniej publikowaliśmy ranking firm leasingowych – teraz przyszedł czas na nasze podsumowanie minionego roku. Jak już powszechnie wiadomo, rok 2017 był bardzo udany dla branży, która urosła o 15,7% finansując aktywa o wartości 67,8 mld złotych. Rok 2018 powinien być równie udany.

Teoretycznie z końcem 2016 roku wygasała poprzednia zgoda derogacyjna Komisji Europejskiej na stosowanie przez polski rząd ograniczeń w pełnych odliczeniach VAT zawartego w cenie samochodów osobowych, ratach ich leasingu, wreszcie wszelkich wydatkach eksploatacyjnych, w tym paliwa. Obecnie przedsiębiorcy mogą odliczać 50% VAT, jeżeli samochód osobowy wykorzystywany jest przez nich nie tylko służbowo, ale także prywatnie. Wiele wskazuje na to, że ograniczenia nie znikną nie tylko w 2017, ale także w 2018 i 2019 roku.

Jakiś czas temu informowaliśmy na leasing jakiego samochodu osobowego, a konkretnie o jakiej wartości, można sobie pozwolić przy miesięcznej racie w wysokości 500 oraz 1 000 złotych. Tym razem przedstawiamy podobne zestawienie, ale dla tych, których stać na miesięczną ratę w wysokości 10 tysięcy złotych. Przy okazji podajemy wysokość tarczy podatkowej, czyli oszczędności jaką daje rata w takiej wysokości.

Potrzebujesz taniego samochodu osobowego lub typu VAN na potrzeby firmy? Twoi pracownicy muszą czymś jeździć w godzinach pracy? Masz już dość ciągłych awarii i dokładania do eksploatacji swoich starych i wysłużonych aut? Może to czas, żeby pomyśleć o nowym samochodzie? Prezentujemy najtańsze dostępne w Polsce modele samochodów osobowych oraz typu VAN wraz z kosztami ich leasingu. Aktualizacja: 1 luty 2018.

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu udostępnionych w styczniu 2018 prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży w całym 2017 roku. Lider i wicelider sfinansowali łącznie aż 23,5% rynku. Natomiast jedna z firm zanotowała spektakularny wzrost sprzedaży – aż o blisko 300%!

Od października 2017 roku będzie można podjąć podyplomowe studia z zakresu zarządzania flotami pojazdów.

Statystyki finansowania branży leasingowej i wynajmu długoterminowego od 1999 roku do najnowszych. Wszystkie rankingi leasingodawców, najnowsze oraz te, które ukazały się na FmLeasng.pl od 2009 roku aktualizowane co kwartał.

Przedstawiamy zaktualizowany w styczniu 2018 ranking dwudziestu najczęściej kupowanych i branych w leasing przez polskich przedsiębiorców nowych samochodów osobowych. Jest on swojego rodzaju ciekawostką, ale niewykluczone, że posłuży niektórym z was jako inspiracja. Zwłaszcza tym, którzy mają zamiar zmienić auto na nowe, a nie mają ściśle określonych preferencji odnośnie marki czy modelu. W przypadku samochodów, kierowanie się gustami innych ma sporo zalet i bardzo niewiele wad.

Od 1 stycznia 2019 roku zaczną obowiązywać nowe zasady ujmowania leasingu w sprawozdaniach finansowych. Według szacunków dotkną one niecały 1% firm w Europie, które będą musiały zastosować się do zasad wprowadzonych poprzez nowe standardy MSSF16. Związek Polskiego Leasingu przygotował wraz z PwC materiał informacyjny dla leasingobiorców.

Podobnie jak rok temu przedstawiamy zestawienie piętnastu najczęściej czytanych artykułów na FmLeasing.pl w 2017 roku z podziałem na trzy kategorie: aktualności, porady i oferta. W każdej z tych kategorii wyróżniliśmy po pięć pozycji, które wzbudziły największe zainteresowanie naszych użytkowników.

W okresie świąteczno-noworocznym Portal FmLeasing.pl działa normalnie. Jeżeli potrzebujesz jakiejkolwiek pomocy związanej z leasingiem, to jesteśmy do dyspozycji zarówno poprzez e-mail, jak i na forum. Nawet w dni ustawowo świąteczne zawsze ktoś będzie „na dyżurze”. Analizy ofert dla użytkowników korzystających z Wyszukiwarki Leasingu będą wykonywane i przesyłane w dni robocze.

Co łączy banki Pekao, Alior i PKO BP? Wszystkie trzy kontrolowane są bezpośrednio lub pośrednio przez Skarb Państwa, czyli w praktyce przez polityków. Każdy z nich prowadzi także działalność leasingową poprzez spółki zależne. Co by to oznaczało dla rynku leasingu, gdyby doszło do megafuzji?

Zewsząd słyszymy, że polska gospodarka ma się świetnie. Rośnie PKB, maleje bezrobocie i ogólnie rzecz biorąc prawie wszystkim dopisują dobre humory. Podobnie branża leasingowa nie ma prawa narzekać – co roku rynek wzrasta w tempie dwucyfrowym. Pytanie, czy nie mógłby rosnąć szybciej?

To nie jest tekst sponsorowany ani reklamowy. Nikt nam za niego nie zapłacił i choć mowa w nim o aplikacji udostępnianej przez prywatą firmę, to uznaliśmy, że warto promować rozwiązanie, które pozwala uniknąć mandatu za przekroczenie prędkości i nie tylko, co w przypadku użytkowników leasingowanych pojazdów potrafi być podwójnie dokuczliwe. Mowa jest o Yanosiku…

Listopadowe posiedzenie Rady Polityki Pieniężnej NBP nie przyniosło zmiany stóp procentowych. Oznacza to, że główna stopa pozostaje na rekordowo niskim poziomie - 1,5% nieprzerwanie od 32 miesięcy. Co więcej – wbrew oczekiwaniom wielu analityków – RPP na razie nie planuje zaostrzenia polityki monetarnej, tylko zamierza nadal przyglądać się gospodarce.

Co roku o tej mniej więcej porze powtarza się ten sam scenariusz. Część osób spieszy się, żeby jeszcze do końca 2017 roku wziąć leasing i mieć w firmie koszty podatkowe, a część ma dylemat, czy ma skorzystać z leasingu jeszcze przed końcem bieżącego, czy lepiej poczekać do 2018 roku? Odpowiadamy kto powinien się pospieszyć, a kto może poczekać.

Podsumowując półroczne wyniki branży leasingowej narzekaliśmy trochę, że nie jest wcale tak dobrze, jak mogłoby się wydawać. Przede wszystkim dynamika wzrostów pierwszego półrocza 2017 roku była najniższa od pięciu lat. Na szczęście w trzecim kwartale nastąpiło przyspieszenie i jest duża szansa, że na koniec roku będzie jeszcze lepiej.

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży po trzecim kwartale 2017 roku. Wicelider goni, znacząco zwiększa sprzedaż i powiększa udział w rynku, ale już chyba nie da rady dogonić lidera. Przynajmniej nie do końca bieżącego roku…

Tydzień temu podzieliliśmy się raczej gorzką opinią o tym, jak obecnie wygląda oferta finansowania nowych samochodów w formie abonamentu. Nie zmienia to faktu, że w tym właśnie kierunku podąża obecnie rynek motoryzacyjny. Samochód staje się powoli usługą, co świetnie wizualizuje ten spot LeasePlanu z Richardem Hammondem w roli głównej.

Nie mamy w zwyczaju chwalić się sfinansowanymi dzięki naszej pomocy inwestycjami użytkowników FmLeasing.pl, tym razem robimy jednak wyjątek z dwóch powodów. Po pierwsze chodzi o nadal niecodzienny samochód jakim jest Tesla, po drugie chcemy podzielić się pewnego rodzaju wskazówką z osobami chcącymi sfinansować nie tylko Teslę, ale także jakiekolwiek inne drogie auto.

„Były czasy, kiedy tylko głupców nie trzymały się pieniądze. Teraz zdarza się to wszystkim.” Od śmierci autora tego stwierdzenia, amerykańskiego polityka Adlaia Stevensona, minęło ponad pół wieku, ale czy straciło ono na aktualności? Wręcz przeciwnie. Konsumpcyjny tryb życia, chęć posiadania wszystkiego tu i teraz w zderzeniu z łatwym dostępem do różnych form finansowania powoduje, że często podejmujemy mało racjonalne decyzje. Czy dotyczy to także finansowania nowych samochodów w formie abonamentu?

Niedawno zestawiliśmy koszty eksploatacji i leasingu samochodów z silnikami diesla w porównaniu z benzynowymi co pokazało, że obecnie wybór auta o napędzie wysokoprężnym ma coraz mniej wspólnego z oszczędnością. Jednak nie tylko ten fakt przesądza o tym, że najwyraźniej jesteśmy u schyłku epoki diesla w samochodach osobowych.

Leaseurope, organizacja zrzeszająca narodowe organizacje leasingowe, opublikowała wyniki europejskich firm leasingowych osiągnięte w 2016 roku. Polska, po ubiegłorocznym awansie, utrzymała szóstą pozycję pod względem osiągniętej w ubiegłym roku sprzedaży. Przed nami plasują się tylko Wielka Brytania, Niemcy, Francja, Włochy i Szwecja.

Po naszym materiale stawiającym pod znakiem zapytania zasadność leasingowania samochodu z silnikiem diesla, otrzymaliśmy sugestie, żeby zrobić podobne zestawienie kosztów finansowania i eksploatacji z uwzględnieniem napędu hybrydowego. Mimo szczerych chęci, okazuje się, że takie porównanie jest nieco pozbawione sensu, ale jednak przygotowaliśmy trzy przykłady (2+1) dla osób zainteresowanych tym tematem.

Wyniki zaprezentowane przez ZPL pokazują, że firmy leasingowe sfinansowały w pierwszym półroczu 2017 roku aktywa o imponującej wartości 31,8 mld złotych. Dwucyfrowy wzrost (11,6%) w stosunku do 2016 także wydaje się być zadowalający. Ogólnie rzecz ujmując jest dobrze, co nie zmienia faktu, że niekoniecznie jest aż tak dobrze…