Leasing - aktualności

„Były czasy, kiedy tylko głupców nie trzymały się pieniądze. Teraz zdarza się to wszystkim.” Od śmierci autora tego stwierdzenia, amerykańskiego polityka Adlaia Stevensona, minęło ponad pół wieku, ale czy straciło ono na aktualności? Wręcz przeciwnie. Konsumpcyjny tryb życia, chęć posiadania wszystkiego tu i teraz w zderzeniu z łatwym dostępem do różnych form finansowania powoduje, że często podejmujemy mało racjonalne decyzje. Czy dotyczy to także finansowania nowych samochodów w formie abonamentu?

Niedawno zestawiliśmy koszty eksploatacji i leasingu samochodów z silnikami diesla w porównaniu z benzynowymi co pokazało, że obecnie wybór auta o napędzie wysokoprężnym ma coraz mniej wspólnego z oszczędnością. Jednak nie tylko ten fakt przesądza o tym, że najwyraźniej jesteśmy u schyłku epoki diesla w samochodach osobowych.

Leaseurope, organizacja zrzeszająca narodowe organizacje leasingowe, opublikowała wyniki europejskich firm leasingowych osiągnięte w 2016 roku. Polska, po ubiegłorocznym awansie, utrzymała szóstą pozycję pod względem osiągniętej w ubiegłym roku sprzedaży. Przed nami plasują się tylko Wielka Brytania, Niemcy, Francja, Włochy i Szwecja.

Po naszym materiale stawiającym pod znakiem zapytania zasadność leasingowania samochodu z silnikiem diesla, otrzymaliśmy sugestie, żeby zrobić podobne zestawienie kosztów finansowania i eksploatacji z uwzględnieniem napędu hybrydowego. Mimo szczerych chęci, okazuje się, że takie porównanie jest nieco pozbawione sensu, ale jednak przygotowaliśmy trzy przykłady (2+1) dla osób zainteresowanych tym tematem.

Wyniki zaprezentowane przez ZPL pokazują, że firmy leasingowe sfinansowały w pierwszym półroczu 2017 roku aktywa o imponującej wartości 31,8 mld złotych. Dwucyfrowy wzrost (11,6%) w stosunku do 2016 także wydaje się być zadowalający. Ogólnie rzecz ujmując jest dobrze, co nie zmienia faktu, że niekoniecznie jest aż tak dobrze…

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży w pierwszym półroczu 2017 roku. Największa fuzja w historii polskiej branży leasingowej wyłoniła nowego lidera, ale wiele wskazuje na to, że nie na długo…

Od kilkunastu już miesięcy zauważyć można zmieniający się trend dotyczący wyboru rodzaju napędu do kupowanych i leasingowanych samochodów firmowych. Klienci flotowi nadal najczęściej wybierają silniki diesla, ale ich udział spada. Mniejsze firmy korzystające z leasingu, także coraz częściej wybierają auta benzynowe. Decyduje o tym nic innego jak rozsądek ekonomiczny - widać to choćby w naszym porównaniu kosztów.

W minionych dniach mogliśmy przekonać się jak media potrafią zrobić temat z niczego. Tym razem trafiło na branżę leasingową. Serwis money.pl dotarł do nowego wzoru umowy, którą Toyota Leasing podpisuje ze swoimi klientami. Znalazł się w niej zapis, że leasingobiorca „jako użytkownik odbiornika radiowego w przedmiocie leasingu, zobowiązany jest do rejestracji odbiornika i uiszczania opłat abonamentowych”. No i lawina ruszyła…

Z lekkim opóźnieniem - bo ZPL udostępnił dane już jakiś czas temu - prezentujemy wyniki sprzedaży, jakie branża leasingowa osiągnęła w pierwszym kwartale 2017 roku. Są to wyniki bardzo dobre. Wartość finansowania przekroczyła granicę 15 mld złotych, co jest wzrostem blisko 13% rok do roku. Jeżeli taka dynamika utrzyma się w całym 2017 roku – a jest to bardzo prawdopodobne – to branża będzie mogła przekroczyć granicę 60 mld zł.

Chociaż kolejne badania pokazują duże zadowolenie przedsiębiorców korzystających z leasingu, nawet na poziomie 80 - 90%, to w internecie usługa ta nie ma najlepszego PR. W dobie mediów społecznościowych wiele osób ma poczucie, że może wziąć sprawy w swoje ręce i wyrazić negatywną opinię o produkcie, usłudze czy firmie, nawet jeżeli ta krytyka niekoniecznie jest sprawiedliwa. Na youtube pojawił się filmik piętnujący jedną z firm leasingowych. Sprawdźmy, czy słusznie. | Artykuł z 31 marca 2017, ostatnio aktualizowany w dniu 4 maja 2017

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży po 1 pierwszym kwartale 2017 roku. To pierwszy tegoroczny ranking, który pozwala pobieżnie zorientować się jaką formę na tym etapie prezentuje każdy z leasingodawców i czego można spodziewać się w kolejnych miesiącach.

To będzie naprawdę duże przetasowanie na rodzimym leasingowym rynku. PKO kupiło Raiffeisen Leasing. Zwieńczeniem transakcji będzie wchłonięcie leasingowej spółki Raiffeisena przez PKO Leasing. Jednocześnie marka Raiffeisen zniknie z leasingowego rynku. Co to wszystko oznacza dla dotychczasowych i nowych klientów obu firm? | Artykuł z 7 listopada 2016, ostatnio aktualizowany w dniu 29 kwietnia 2017

Firmy pożyczkowe, oferujące krótkoterminowe kredyty konsumenckie, czyli tzw. szybkie pożyczki, przeżywają trudne chwile. Uderzają w nie kolejne regulacje zwalczające lichwę, a ciężkim ciosem okazał się - podobno - program Rodzina 500+. Mówi się, że próbując ucieczki do przodu, część z nich spogląda na rynek leasingowy, ale to raczej nie jest najlepszy pomysł - dla nich i dla klientów. | Artykuł z 23 stycznia 2017, ostatnio aktualizowany w dniu 29 kwietnia 2017

Podatek akcyzowy, którym objęte są samochody osobowe, a konkretnie planowana jego zmiana nie jest może tematem stricte leasingowym, ale z pewnością dotyczy każdego, kto planuje w najbliższym czasie sfinansować nabycie nowego samochodu. Ponieważ losy nowej akcyzy nie są jeszcze przesądzone, a jej wprowadzaniu towarzyszy zamieszanie, dlatego postanowiliśmy stworzyć publikację, którą będziemy na bieżąco aktualizować. Zaglądając tu, będziesz wiedział co dzieje się w sprawie wprowadzania akcyzy w 2017 roku.

Pod koniec 2009 roku opublikowaliśmy artykuł poświęcony ubezpieczeniom GAP. Wtedy była to nowość na naszym rynku i mało kto w ogóle wiedział czym jest takie ubezpieczenie, co ono daje i przed czym chroni. Dziś wielu przedsiębiorców nie tylko doskonale wie czym jest GAP, ale jednocześnie nie wyobraża sobie zawarcia umowy leasingu bez wykupienia tej dodatkowej i ważnej ochrony.

W połowie 2016 roku informowaliśmy o wprowadzeniu przez Raiffeisen POLBANK, we współpracy z Raiffeisen Leasing, oferty wynajmu długoterminowego samochodów skierowanej do klientów indywidualnych, czyli czegoś w rodzaju oferty auta na abonament.

Pod koniec stycznia 2017 poznaliśmy osiągniętą przez branżę leasingową wartość sprzedaży całym 2016 roku. Dodajemy do nich komentarze poszczególnych leasingodawców.

Równo rok temu, podsumowując wyniki branży leasingowej za 2015 rok, analitycy Związku Polskiego Leasingu prognozowali, że w 2016 sprzedaż wzrośnie o około 14% i trzeba przyznać, że niewiele się pomylili. Branża leasingowa w 2016 urosła nawet trochę bardziej niż planowali, bo o 16,6%, osiągając wartość finansowania na poziomie 58,1 mld złotych.

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży w całym 2016 roku. W 2015 roku, po raz pierwszy w historii, jedna z firm przekroczyła próg 4 mld zł finansowania, natomiast w 2016 zrobiła to już cała pierwsza piątka rankingu.

Grenke jest firmą specjalizującą się w leasingu IT i sprzętu będącego wyposażeniem biur. Finansowanie tego rodzaju środków trwałych ma swoją specyfikę. Przede wszystkim najczęściej dotyczy wielu odmiennych przedmiotów o stosunkowo niewielkiej wartości.

Alphabet poinformował o zmianach personalnych w kierownictwie firmy, które miały miejsce na przełomie roku. Nowy dyrektor finansowy i nowy szef remarketingu.

To jest pierwszy raz, kiedy publikujemy na FmLeasing.pl artykuł poświęcony konkretnemu modelowi samochodu, ale nie jest to przypadek ponieważ Skoda Octavia jest zdecydowanie najczęściej wybieranym modelem do leasingu i wynajmu długoterminowego w Polsce, a w 2017 roku pojawi się w nowej, pofaceliftingowej wersji. Sprawdźmy jej ceny i koszt leasingu. | Artykuł aktualizowany w dniu 23 czerwca 2017

British Automotive Polska jest generalnym importerem w Polsce samochodów marki Jaguar i Land Rover. W grudniu 2016 roku firma podpisała generalną umowę współpracy z Raiffeisen Leasing Polska.

Wkrótce czeka nas cała seria branżowych podsumowań mijającego roku. Tymczasem przedstawiamy dziesięć najczęściej czytanych artykułów poświęconych leasingowi i wynajmowi długoterminowemu, które ukazały się na FmLeasing.pl w 2016 roku. Dobrze widać, co najbardziej interesuje odwiedzających nas użytkowników.

Od jakiegoś czasu dużą popularnością cieszą się oferty leasingu nowych samochodów w formie abonamentu. Tymczasem jeden z leasingodawców chce wprowadzić kolejną ewolucję leasingu samochodów, gdzie klient płaci precyzyjnie za to, ile kilometrów przejechał, czyli podobnie jak dzieje się to w przypadku telefonów na kartę.

Niektórzy przedsiębiorcy mają ciężko pozyskać jakiekolwiek finansowanie. Przyczyny tego są bardzo różne. Właśnie wprowadziliśmy oddzielną, dedykowaną ofertę leasingową dla tzw. ciężkich przypadków, czyli sytuacji, w których nie jest łatwo dostać leasing, czy to samochodu, czy jakiegokolwiek innego środka trwałego.

Athlon Car Lease International, europejska firma z branży Car Fleet Management zostanie przejęta przez Daimler Financial Services. ACLI jest obecne także w Polsce poprzez spółkę Athlon Car Lease Polska. Daimler działał już kiedyś na naszym rynku CFM, ale wycofał się w 2010 roku.

Leasing jest łatwo dostępnym sposobem finansowania, ale nie w przypadku każdego środka trwałego. Chcąc wyleasingować, np.: maszynę, zwłaszcza nietypową należy poddać się wnikliwej analizie zdolności kredytowej.

Kolejne dwie firmy dołączają do Związku Polskiego Leasingu. BMW Financial Services uczyniła to z początkiem listopada 2016, natomiast Fraikin Polska stanie się aktywnym członkiem z początkiem 2017 roku.

Firma PMR Research wykonała na zlecenie BZ WBK Leasing badanie wśród małych i średnich przedsiębiorców (MŚP) dotyczące ich zainteresowania i doświadczeń związanych z leasingiem.