Leasing - aktualności

Hyundai Finance to nazwa handlowa „fabrycznego” leasingu samochodów marki Hyundai. W rzeczywistości finansującym jest firma BNP Paribas Leasing Services Sp. z o.o. Nie jest to może leasingodawca najwyższych lotów, jednak nadal jest lepiej oceniany niż większość innych fabrycznych finansujących, np.: grupy Volskwagena czy Toyoty, nie mówiąc już o Santanderze, który finansuje, np.: Mazdę.

AHOJ! Dziś prezentujemy napędzaną jedynie na przednie koła Skodę Karoq w wersji Ambition z turbodoładowanym silnikiem trzycylindrowym 1.0 TSI 115KM i skrzynią manualną. Czego można by się spodziewać po, jak by nie było, wciśniętym na siłę podmodelu Skody Kodiaq? Gorszego prowadzenia, mniejszego bagażnika, ciasnego wnętrza, gorszych proporcji i materiałów wykończeniowych? A jednak, Czesi wykazali się polotem i jednocześnie zdrową powściągliwością podczas projektowania. Ta wyrachowana inżynieria mogła się skończyć porażką, a jednak udało się!

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży w pierwszym kwartale 2018 roku. Podium bez zmian, jednak goniący do niedawna wicelider dostał lekkiej zadyszki. Sporo firm z imponującą dynamiką i tylko cztery spółki są na minusie.

Leasingobiorca ma prawo do odliczenia podatku VAT zawartego w ratach leasingu oraz wydatkach eksploatacyjnych samolotu wykorzystywanego w działalności gospodarczej. Stanowisko takie zajął Dyrektor Izby Skarbowej w Warszawie w interpretacji indywidualnej z dnia 19.11.2010 r. nr IPPP1-443-862/10-3/AS.

… chociaż są tacy, którym najwyraźniej wydaje się, że wiedzą. O co chodzi? Koszt leasingu zależy m.in. od wysokości stóp procentowych, a te są już od dokładnie trzech lat na historycznie najniższym poziomie. To dlatego uzyskanie leasingu o koszcie całkowitym, np.: 103% nie jest obecnie niczym nadzwyczajnym. Pytanie, kiedy to się skończy i kiedy leasing stanie się droższy.

Kilka dni temu dowiedzieliśmy się, że Idea Bank zamierza wprowadzić nową formułę leasingu samochodów opartą o monitoring GPS, którego koszty uzależnione są od ilości przejechanych kilometrów. Wczoraj poznaliśmy więcej szczegółów, włącznie z przykładami. Media informują o rewolucji w leasingu, my jednak nie podzielamy tej euforii. | Artykuł aktualizowany w dniu 05 marca 2018

Minął już prawie miesiąc od udostępnienia przez ZPL wyników branży leasingowej za 2017 rok – wcześniej publikowaliśmy ranking firm leasingowych – teraz przyszedł czas na nasze podsumowanie minionego roku. Jak już powszechnie wiadomo, rok 2017 był bardzo udany dla branży, która urosła o 15,7% finansując aktywa o wartości 67,8 mld złotych. Rok 2018 powinien być równie udany.

Jakiś czas temu informowaliśmy na leasing jakiego samochodu osobowego, a konkretnie o jakiej wartości, można sobie pozwolić przy miesięcznej racie w wysokości 500 oraz 1 000 złotych. Tym razem przedstawiamy podobne zestawienie, ale dla tych, których stać na miesięczną ratę w wysokości 10 tysięcy złotych. Przy okazji podajemy wysokość tarczy podatkowej, czyli oszczędności jaką daje rata w takiej wysokości.

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu udostępnionych w styczniu 2018 prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży w całym 2017 roku. Lider i wicelider sfinansowali łącznie aż 23,5% rynku. Natomiast jedna z firm zanotowała spektakularny wzrost sprzedaży – aż o blisko 300%!

Od października 2017 roku będzie można podjąć podyplomowe studia z zakresu zarządzania flotami pojazdów.

Od 1 stycznia 2019 roku zaczną obowiązywać nowe zasady ujmowania leasingu w sprawozdaniach finansowych. Według szacunków dotkną one niecały 1% firm w Europie, które będą musiały zastosować się do zasad wprowadzonych poprzez nowe standardy MSSF16. Związek Polskiego Leasingu przygotował wraz z PwC materiał informacyjny dla leasingobiorców.

Wydarzenia w branży leasingowej i wynajmu długoterminowego (CFM) w 2017 roku.

Podobnie jak rok temu przedstawiamy zestawienie piętnastu najczęściej czytanych artykułów na FmLeasing.pl w 2017 roku z podziałem na trzy kategorie: aktualności, porady i oferta. W każdej z tych kategorii wyróżniliśmy po pięć pozycji, które wzbudziły największe zainteresowanie naszych użytkowników.

W okresie świąteczno-noworocznym Portal FmLeasing.pl działa normalnie. Jeżeli potrzebujesz jakiejkolwiek pomocy związanej z leasingiem, to jesteśmy do dyspozycji zarówno poprzez e-mail, jak i na forum. Nawet w dni ustawowo świąteczne zawsze ktoś będzie „na dyżurze”. Analizy ofert dla użytkowników korzystających z Wyszukiwarki Leasingu będą wykonywane i przesyłane w dni robocze.

Co łączy banki Pekao, Alior i PKO BP? Wszystkie trzy kontrolowane są bezpośrednio lub pośrednio przez Skarb Państwa, czyli w praktyce przez polityków. Każdy z nich prowadzi także działalność leasingową poprzez spółki zależne. Co by to oznaczało dla rynku leasingu, gdyby doszło do megafuzji?

Zewsząd słyszymy, że polska gospodarka ma się świetnie. Rośnie PKB, maleje bezrobocie i ogólnie rzecz biorąc prawie wszystkim dopisują dobre humory. Podobnie branża leasingowa nie ma prawa narzekać – co roku rynek wzrasta w tempie dwucyfrowym. Pytanie, czy nie mógłby rosnąć szybciej?

To nie jest tekst sponsorowany ani reklamowy. Nikt nam za niego nie zapłacił i choć mowa w nim o aplikacji udostępnianej przez prywatą firmę, to uznaliśmy, że warto promować rozwiązanie, które pozwala uniknąć mandatu za przekroczenie prędkości i nie tylko, co w przypadku użytkowników leasingowanych pojazdów potrafi być podwójnie dokuczliwe. Mowa jest o Yanosiku…

Listopadowe posiedzenie Rady Polityki Pieniężnej NBP nie przyniosło zmiany stóp procentowych. Oznacza to, że główna stopa pozostaje na rekordowo niskim poziomie - 1,5% nieprzerwanie od 32 miesięcy. Co więcej – wbrew oczekiwaniom wielu analityków – RPP na razie nie planuje zaostrzenia polityki monetarnej, tylko zamierza nadal przyglądać się gospodarce.

Podsumowując półroczne wyniki branży leasingowej narzekaliśmy trochę, że nie jest wcale tak dobrze, jak mogłoby się wydawać. Przede wszystkim dynamika wzrostów pierwszego półrocza 2017 roku była najniższa od pięciu lat. Na szczęście w trzecim kwartale nastąpiło przyspieszenie i jest duża szansa, że na koniec roku będzie jeszcze lepiej.

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży po trzecim kwartale 2017 roku. Wicelider goni, znacząco zwiększa sprzedaż i powiększa udział w rynku, ale już chyba nie da rady dogonić lidera. Przynajmniej nie do końca bieżącego roku…

Tydzień temu podzieliliśmy się raczej gorzką opinią o tym, jak obecnie wygląda oferta finansowania nowych samochodów w formie abonamentu. Nie zmienia to faktu, że w tym właśnie kierunku podąża obecnie rynek motoryzacyjny. Samochód staje się powoli usługą, co świetnie wizualizuje ten spot LeasePlanu z Richardem Hammondem w roli głównej.

Nie mamy w zwyczaju chwalić się sfinansowanymi dzięki naszej pomocy inwestycjami użytkowników FmLeasing.pl, tym razem robimy jednak wyjątek z dwóch powodów. Po pierwsze chodzi o nadal niecodzienny samochód jakim jest Tesla, po drugie chcemy podzielić się pewnego rodzaju wskazówką z osobami chcącymi sfinansować nie tylko Teslę, ale także jakiekolwiek inne drogie auto.

„Były czasy, kiedy tylko głupców nie trzymały się pieniądze. Teraz zdarza się to wszystkim.” Od śmierci autora tego stwierdzenia, amerykańskiego polityka Adlaia Stevensona, minęło ponad pół wieku, ale czy straciło ono na aktualności? Wręcz przeciwnie. Konsumpcyjny tryb życia, chęć posiadania wszystkiego tu i teraz w zderzeniu z łatwym dostępem do różnych form finansowania powoduje, że często podejmujemy mało racjonalne decyzje. Czy dotyczy to także finansowania nowych samochodów w formie abonamentu?

Niedawno zestawiliśmy koszty eksploatacji i leasingu samochodów z silnikami diesla w porównaniu z benzynowymi co pokazało, że obecnie wybór auta o napędzie wysokoprężnym ma coraz mniej wspólnego z oszczędnością. Jednak nie tylko ten fakt przesądza o tym, że najwyraźniej jesteśmy u schyłku epoki diesla w samochodach osobowych.

Leaseurope, organizacja zrzeszająca narodowe organizacje leasingowe, opublikowała wyniki europejskich firm leasingowych osiągnięte w 2016 roku. Polska, po ubiegłorocznym awansie, utrzymała szóstą pozycję pod względem osiągniętej w ubiegłym roku sprzedaży. Przed nami plasują się tylko Wielka Brytania, Niemcy, Francja, Włochy i Szwecja.

Po naszym materiale stawiającym pod znakiem zapytania zasadność leasingowania samochodu z silnikiem diesla, otrzymaliśmy sugestie, żeby zrobić podobne zestawienie kosztów finansowania i eksploatacji z uwzględnieniem napędu hybrydowego. Mimo szczerych chęci, okazuje się, że takie porównanie jest nieco pozbawione sensu, ale jednak przygotowaliśmy trzy przykłady (2+1) dla osób zainteresowanych tym tematem.

Wyniki zaprezentowane przez ZPL pokazują, że firmy leasingowe sfinansowały w pierwszym półroczu 2017 roku aktywa o imponującej wartości 31,8 mld złotych. Dwucyfrowy wzrost (11,6%) w stosunku do 2016 także wydaje się być zadowalający. Ogólnie rzecz ujmując jest dobrze, co nie zmienia faktu, że niekoniecznie jest aż tak dobrze…

Na podstawie statystyk Związku Polskiego Leasingu prezentujemy ranking firm leasingowych według kryterium wartości osiągniętej sprzedaży w pierwszym półroczu 2017 roku. Największa fuzja w historii polskiej branży leasingowej wyłoniła nowego lidera, ale wiele wskazuje na to, że nie na długo…

Od kilkunastu już miesięcy zauważyć można zmieniający się trend dotyczący wyboru rodzaju napędu do kupowanych i leasingowanych samochodów firmowych. Klienci flotowi nadal najczęściej wybierają silniki diesla, ale ich udział spada. Mniejsze firmy korzystające z leasingu, także coraz częściej wybierają auta benzynowe. Decyduje o tym nic innego jak rozsądek ekonomiczny - widać to choćby w naszym porównaniu kosztów.

W minionych dniach mogliśmy przekonać się jak media potrafią zrobić temat z niczego. Tym razem trafiło na branżę leasingową. Serwis money.pl dotarł do nowego wzoru umowy, którą Toyota Leasing podpisuje ze swoimi klientami. Znalazł się w niej zapis, że leasingobiorca „jako użytkownik odbiornika radiowego w przedmiocie leasingu, zobowiązany jest do rejestracji odbiornika i uiszczania opłat abonamentowych”. No i lawina ruszyła…