Ważne Nie mamy dla Ciebie dobrych wiadomości. Ministerstwo Finansów odpowiedziało na interpelację poselską w sprawie obniżenia limitu kosztów dla samochodów osobowych i potwierdziło najgorszy scenariusz. Od 1 stycznia 2026 r. niższy limit 100 tys. zł dotyczy także umów leasingu, najmu czy dzierżawy zawartych jeszcze przed tą datą. W grudniu 2025 r. ministerstwo ponownie potwierdziło, że nie planuje wprowadzenia przepisów przejściowych.
👉 Od 1 stycznia 2026 r. niższy limit 100 tys. zł dla spalinowych aut osobowych dotyczy także umów leasingu, najmu czy dzierżawy zawartych jeszcze przed tą datą. Innymi słowy – jeśli masz umowę podpisaną w 2025 r. czy wcześniej, od stycznia i tak „wpadłeś” w nowe zasady.
Resort tłumaczy, że mieliśmy aż 4 lata vacatio legis, więc każdy mógł to przewidzieć i się przygotować. Problem w tym, że nikt zdroworozsądkowo nie przewidział takiego bubla – bo dlaczego przedsiębiorca kupujący auto wprowadzając je w środki trwałe, ma być traktowany lepiej niż ktoś, kto wybrał leasing? To ewidentna dyskryminacja form finansowania i przykład prawa pisanego na kolanie.
Dodajmy do tego polską „tradycję” uchwalania ustaw w hurtowych ilościach, częstych zmian i totalnego braku spójności. Nic dziwnego, że mało kto wiedział, że właśnie szykuje się taka mina. Stąd zaskoczenie na rynku.
A co dalej? Niestety ministerstwo wprost napisało, że nie prowadzi prac nad żadnymi zmianami legislacyjnymi. Nie planuje ani zwiększenia limitu, ani jego złagodzenia, ani – co szczególnie istotne – wprowadzenia przepisów przejściowych, które zrównałyby leasing z innymi formami nabycia samochodów. W grudniu 2025 r. ministerstwo ponownie potwierdziło, że nie planuje wprowadzenia przepisów przejściowych.
Od 1 stycznia 2026 r. limit 100 tys. zł uderzył we wszystkich leasingobiorców – niezależnie od tego, kiedy podpisali umowę.
📌 Jeśli chcesz poznać pełne tło zmian i szczegóły dotyczące limitów, zajrzyj do naszego głównego artykułu: Obniżenie limitu ze 150 do 100 tys. zł – leasing i zakup aut osobowych od 2026 r.
Wyszukiwarka ofert leasingowych
Skontaktuj się z najlepiej ocenianymi leasingodawcami,
otrzymaj od nich oferty leasingu
i w prosty sposób wybierz tańsze finansowanie
Koszty podatkowe leasingu samochodów osobowych
Kompleksowo omówione zasady podatkowe zaliczania w koszty uzyskania przychodu leasing oraz użytkowanie samochodów osobowych w firmach. Sprawdź, jak zaliczać w koszty raty leasingu, ubezpieczenia i wydatki eksploatacyjne oraz jak obliczyć koszty samochodu powyżej 150 tys. zł.
Zasady odliczania VAT od samochodów firmowych
Od samochodów osobowych wykorzystywanych do celów działalności i prywatnych, odliczysz połowę VAT od nabycia, leasingu i wydatków eksploatacyjnych. Cały VAT możesz odliczać tylko od pojazdów typowo „roboczych” oraz osobówek wykorzystywanych wyłącznie do celów firmowych.
Komentuj i czytaj komentarze do tego artykułu na forum: Limit kosztów dla aut spalinowych spada ze 150 do 100 tys. zł – zmiany od stycznia 2026 >
Autor: Michał Krupiński
Jestem wydawcą i współzałożycielem FmLeasing.pl, w branży leasingowej od 2000 roku. Specjalizuję się w analizie ofert leasingowych i produktów oferowanych przez branżę, podatkowych i prawnych aspektach finansowania firmowych aktywów, oraz ubezpieczeniach w leasingu. Reprezentuję stronę leasingobiorcy — piszę o tym, jak wybrać leasing oraz ubezpieczenia mu towarzyszące i nie przepłacić.
Chętnie odpowiem na pytania dotyczące niniejszej publikacji. Kontakt i więcej informacji o mnie na stronie: Michał Krupiński
