Branża leasingowa weszła w 2026 rok z dobrą energią. W pierwszym kwartale firmy leasingowe sfinansowały inwestycje o łącznej wartości 29,2 mld zł – to o 10,8% więcej niż rok wcześniej. Dwucyfrowa dynamika to dobry sygnał, zwłaszcza że wyniki z miesiąca na miesiąc wyraźnie się poprawiały, a marzec był zdecydowanie najsilniejszy.
Leasing i pożyczka leasingowa – dwa różne tempa
Podobnie jak w poprzednich kwartałach, pożyczka leasingowa rośnie wyraźnie szybciej niż klasyczny leasing – i ta tendencja nie słabnie.
- Leasing: 24,6 mld zł (+7,9% r/r)
- Pożyczka leasingowa: 4,6 mld zł (+29% r/r)
Leasing pozostaje dominującą formą finansowania z ponad 84% udziałem w rynku, ale pożyczka leasingowa systematycznie zyskuje na znaczeniu. Warto pamiętać, że to dwie różne formy finansowania – leasing jest często korzystniejszy podatkowo, natomiast pożyczka leasingowa daje większą elastyczność, bo od razu stajesz się właścicielem finansowanego przedmiotu. Jeśli zastanawiasz się, która forma będzie lepsza w Twoim przypadku, zajrzyj do naszego poradnika: Pożyczka leasingowa – charakterystyka oferty.
Pojazdy – niezmiennie dominują
Pojazdy to zdecydowanie największy segment rynku leasingowego – odpowiadają za około 75% całej wartości sfinansowanych inwestycji. W pierwszym kwartale 2026 roku wynik tego segmentu wyniósł 22,1 mld zł, czyli o 12,1% więcej niż w analogicznym okresie rok wcześniej.
Lekkie – solidny wzrost
Samochody osobowe i dostawcze do 3,5 t wygenerowały łącznie 16,5 mld zł finansowania (leasing + pożyczka), rosnąc o 10,1% r/r. To największy pojedynczy segment – odpowiada za ponad 56% całego rynku.
W szczegółach:
- Samochody osobowe: 14,5 mld zł (+10,8% r/r)
- Dostawcze do 3,5 t: 2,0 mld zł (+4,9% r/r)
Jak komentuje Marcin Nieplowicz, główny ekonomista EFL i ZPL, dynamika finansowania samochodów osobowych wyraźnie przyspieszyła w marcu – i była istotnie wyższa niż w pierwszych miesiącach roku. To dobry sygnał na kolejne kwartały, tym bardziej że utrzymująca się wysoka dynamika wydatków gospodarstw domowych powinna nadal wspierać popyt na pojazdy lekkie.
Ciężkie – to był mocny kwartał
Prawdziwą gwiazdą tego kwartału okazał się segment pojazdów ciężkich. Wartość finansowania wyniosła 5,4 mld zł, co oznacza wzrost aż o 19% r/r. Co ważne, dynamika rosła z miesiąca na miesiąc – w marcu przekroczyła już 32% rok do roku.
W szczegółach:
- Ciągniki siodłowe: 2,6 mld zł (+28,7% r/r) – kontynuują serię bardzo wysokich wzrostów
- Ciężarowe pow. 3,5 t: 1,2 mld zł (+19,7% r/r)
- Autobusy: 568 mln zł (+25,6% r/r)
- Naczepy i przyczepy: 968 mln zł (-4,1% r/r) – jedyna kategoria na minusie
Wzrost w ciągnikach siodłowych to po części efekt niskiej bazy porównawczej, ale widoczna jest też stabilizacja sytuacji gospodarczej w strefie euro. Silne wzrosty w ciężarówkach krajowych (przy słabszych naczepach) wskazują z kolei na rosnącą rolę popytu wewnętrznego. Warto obserwować kolejne miesiące – wyniki segmentu ciężkiego będą w dużej mierze zależeć od sytuacji geopolitycznej, zwłaszcza na Bliskim Wschodzie.
Maszyny i urządzenia – marzec odwrócił trend
Drugi co do wielkości segment rynku osiągnął w I kwartale wartość 6,4 mld zł (+8,8% r/r). To wynik umiarkowany, ale z wyraźnym pozytywnym akcentem na koniec kwartału – po słabszym początku roku marzec przyniósł istotne odbicie.
Jak wskazuje ZPL, wyraźny był podział sektorowy:
- Sprzęt budowlany: 1,2 mld zł (+9,1% r/r) – po wcześniejszych spadkach, marzec przyniósł silne wzrosty
- Maszyny rolnicze: 1,5 mld zł (-12,9% r/r) – to efekt gorszej koniunktury w gospodarstwach rolnych i wysokiej bazy z ubiegłego roku
- Maszyny dla przemysłu spożywczego: 348 mln zł (+61% r/r) – imponujący wzrost
- Wózki widłowe: 512 mln zł (+99,8% r/r) – spektakularny wynik, choć częściowo wyjaśniony efektem bazy
- Sprzęt gastronomiczny: 89 mln zł (+47,5% r/r)
- Sprzęt IT: 383 mln zł (+31,3% r/r)
- Sprzęt medyczny: 374 mln zł (+4,3% r/r)
- Magazyny energii: 10,6 mln zł – wzrost ponad sześciokrotny r/r (z bardzo niskiej bazy)
Co ciekawe, wzrosty w maszynach i urządzeniach napędzane były głównie pożyczką leasingową – dynamika klasycznego leasingu w tej kategorii była zdecydowanie bardziej umiarkowana.
Pozostałe segmenty
Inne środki transportu (lotnicze, wodne, kolejowe) wygenerowały łącznie 282 mln zł, co oznacza nieznaczny spadek o 2% r/r. Wewnętrznie widać jednak duże różnice – sektor lotniczy urósł o ponad 91% (choć z niskiej bazy), natomiast finansowanie taboru kolejowego wyraźnie się zmniejszyło.
Nieruchomości – to był absolutny wyjątek na mapie wyników: zaledwie 10,8 mln zł, czyli drastyczny spadek wobec ponad 132 mln zł przed rokiem. To jednak kategoria mocno zmienna i nieregularna, więc trudno wyciągać z tego daleko idące wnioski.
Co z ubezpieczeniem GAP? My też widzimy wzrost
Rosnąca liczba finansowanych samochodów naturalnie przekłada się na większe zainteresowanie ubezpieczeniem GAP. Ale – i tu mała ciekawostka – na FmLeasing.pl widzimy, że wzmożone zakupy tego ubezpieczenia to nie tylko pochodna większej liczby transakcji leasingowych. Dużą rolę odgrywa tu po prostu atrakcyjność naszej oferty: GAP fakturowy w bardzo dobrej cenie, bez ukrytych ograniczeń.
Jeśli masz auto w leasingu i nie masz jeszcze GAP-a – sprawdź, ile zapłacisz u nas. Często jest to znacznie mniej niż u leasingodawcy, a ochrona jest pełna. Pamiętaj, że masz aż 180 dni od daty nabycia pojazdu, żeby przystąpić do polisy na pełną wartość fakturową.
👉 Sprawdź cenę GAP fakturowego – Kalkulator GAP online
Prognozy na 2026 rok – optymizm z gwiazdką
Związek Polskiego Leasingu prognozuje, że cały rok 2026 zamknie się wartością 129,7 mld zł, co oznaczałoby wzrost o około 9% wobec 2025 roku.
Czynniki wspierające wzrost:
- Fundusze unijne – szacowane wydatki inwestycyjne ze środków UE mogą wynieść ok. 182 mld zł w 2026 r. wobec 63 mld zł w roku poprzednim. To ogromny impuls, który powinien przełożyć się na inwestycje prywatne, w tym w sektorze MŚP
- Popyt konsumpcyjny – utrzymuje się na wysokim poziomie, co sprzyja finansowaniu pojazdów lekkich
- Stabilizacja w strefie euro – wspiera transport ciężki i eksport
Prezeska ZPL, Monika Constant, komentuje to tak: po umiarkowanych wynikach z początku roku, marzec przyniósł wyraźne przyspieszenie, które jest sygnałem rosnącego popytu inwestycyjnego – szczególnie wśród większych przedsiębiorstw. Kolejne kwartały powinny przynosić lepsze wyniki.
Podsumowanie
I kwartał 2026 roku można ocenić pozytywnie. Dwucyfrowy wzrost wartości rynku, wyraźne ożywienie w transporcie ciężkim, odreagowanie w maszynach budowlanych i powrót do wzrostów w marcu – to wszystko dobre sygnały. Słabszym punktem pozostają maszyny rolnicze, ale i tu dane marcowe sugerują poprawę.
Jeśli planujesz inwestycję i rozważasz leasing – to dobry moment, żeby zapoznać się z aktualnymi zasadami finansowania. W 2026 roku zmieniły się m.in. limity podatkowe dla samochodów osobowych, dlatego przygotowaliśmy osobny przewodnik: Leasing w 2026 roku – zasady, podatki, limity i realne koszty. A gdy będziesz gotowy na konkretne oferty, skorzystaj z Wyszukiwarki Leasingu – otrzymasz je bezpośrednio od najlepszych firm, bez pośredników i ukrytych prowizji.
Wyszukiwarka ofert leasingowych
Skontaktuj się z najlepiej ocenianymi leasingodawcami,
otrzymaj od nich oferty leasingu
i w prosty sposób wybierz tańsze finansowanie
Warunki leasingu samochodów osobowych i dostawczych u polskich leasingodawców - ten rodzaj finansowania oferuje 22 z nich. Informacja o wariantach, procedurach, okresach finansowania, wysokości wymaganego udziału własnego itp.
Wszystkie rankingi leasingodawców, które ukazały się na FmLeasng.pl od 2009 do 2020 roku, aktualizowane co kwartał oraz branżowe statystyki sprzedaży.
Pożyczka leasingowa - charakterystyka oferty
Pożyczka leasingowa jest czymś pomiędzy kredytem a leasingiem. Powstała jako odpowiedź na trudności w zastosowaniu leasingu przy korzystaniu z dotacji unijnych, ale zaczęła sprawdzać się także jako sposób finansowania przedsiębiorców, którzy nie są podatnikami VAT, rolników, lekarzy.
Ile powinno kosztować ubezpieczenie GAP? Gdzie można je wykupić? Na co zwrócić uwagę przy wyborze polisy i czy w ogóle warto ubezpieczać samochód?
Megaporadnik: Umiejętny wybór oferty leasingu
Wszystkie niezbędne rady dla zamierzających zawrzeć umowę leasingu w jednym miejscu. Zapoznanie i zastosowanie się do nich umożliwi wybór korzystnej i dobrze dobranej oferty i firmy leasingowej, a także pozwoli uniknąć kosztownych błędów.
Komentuj i czytaj komentarze do tego artykułu na forum: Rynek leasingu w I kwartale 2026 roku – dwucyfrowy wzrost i mocne ożywienie w transporcie ciężkim >
Autor: Michał Krupiński
Jestem wydawcą i współzałożycielem FmLeasing.pl, w branży leasingowej od 2000 roku. Specjalizuję się w analizie ofert leasingowych i produktów oferowanych przez branżę, podatkowych i prawnych aspektach finansowania firmowych aktywów, oraz ubezpieczeniach w leasingu. Reprezentuję stronę leasingobiorcy — piszę o tym, jak wybrać leasing oraz ubezpieczenia mu towarzyszące i nie przepłacić.
Chętnie odpowiem na pytania dotyczące niniejszej publikacji. Kontakt i więcej informacji o mnie na stronie: Michał Krupiński
