Forum Leasing 24H

Michał pisze:Ulala. Proszę bardzo.Źródło wiarygodne

prawo.rp.pl/artykul/792747,1083861-Tajne-rozmowy-ministra-decyduja-o-ograniczeniach-w-VAT-od-aut.html

Przypomnę, że przede wszystkim nie znamy treści wniosku derogacyjnego. Nie wiemy co Minister Finansów w nim napisał, bo został on "utajniony".
Związek Dealerów Samochodów próbował zmusić MF do ujawnienia jego treści i wygrał nawet w sądzie.

Ale MF odwołał się od wyroku, co w praktyce oznacza, że >jeżeli< poznamy treść wniosku, to stanie się to za wiele miesięcy albo jeszcze dłużej.

aerofan, Co do Twoich uwag, to ogólnie uzasadnienie do projektu co najmniej w kilku jeszcze innych kwestiach wybiega dużo dalej niż wynika to z zapisów samego projektu.
Myślę, że uzasadnienie ma być przy okazji po prostu pewnego rodzaju wytyczną interpretacyjną dla organów podatkowych i ewentualnie sądów.

W praktyce jednak prawdopodobnie to będzie oznaczało kolejne batalie interpretacyjno-sądowe na zasadzie "co autor miał na myśli".

Ale jak to w końcu będzie - czy mając auto z kratką będę musiał prowadzić ewidencję jeśli będę chciał odliczyć 100%?!

ciastosz pisze:Ale jak to w końcu będzie - czy mając auto z kratką będę musiał prowadzić ewidencję jeśli będę chciał odliczyć 100%?!

Jeżeli tylko od rat to nie.

Jeżeli dodatkowo od paliwa i innych wydatków byś chciał 100% to tak.

Oczywiście chodzi o auto z kratką wyleasingowane przed wejściem w życie nowych zasad.

Ufff...tylko od rat i auto już kupione. Paliwo i eksploatacja mogą być 50%

A ja zmieniłem zamówienie na bez homologacji. Pierdziu za tę parę tysięcy. Głównie dlatego, że za te 2-3 lata będzie gorzej takie auto sprzedać jak zwykłą osobówkę (raz, że nie da się przerejestrować na osobowy a dwa, że auto będzie 4 a nie 5 miejscowe). Wezmę leasing od początku kwietnia i nikt mi się nie przyczepi, że używam auta prywatnie również.

Wkleić Ci Twoje wypowiedzi z forum moto.pl ? Masz charakterystyczny nick.

Oczywiście żartuję.W tym bajzlu nikt się nie odnajdzie.Pewnie za kilka tygodni dowiemy się o kolejnych rewelacjach.Myślę,że gra nie jest warta świeczki i dobrze kalkulujesz przy tej wartości auta

Czy Ty aby mnie z kimś nie mylisz ? Jedyne forum na jakim się udzielam, to forum SkodaClub.pl. Już kiedyś też pisałeś o tym moto.pl.

Mylisz się.Nigdy nie wspominałem na tym forum o moto.pl Nie brałem również udziału w poniższej dyskusji,ale jakoś zapisała mi się w pamięci.Jeżeli to nie Twoje wypowiedzi to,ktoś po prostu używa takiego samego nicka na tamtym forum

mi44 2 miesiące temu
Dealer przy modelu z kratką nie będzie skłonny do udzielenia rabatu w takiej wysokości jak przy aucie "normalnym".Należy również doliczyć koszty wulgarnej kraty,która przy tej cenie auta będzie zapewne na poziomie 1,5-2 tyś.Nie sprzedasz ciężarówki z kratą do końca jej dni za tą samą kwotę jak osobówkę.Ten temat już był ćwiczony

aerofan 2 miesiące temu
@mi44
Nic się nie zgadza w tym, co piszesz. Dealerowi bez różnicy, czy sprzeda Ci z homologacją, czy bez. Mało tego, zamówiłem teraz auto i dostałem rabat sporo większy niż 5000 i mogłem sobie zdecydować, czy wezmę homologowane czy bez. Przy odsprzedaży - jaki kłopot ? Tym bardziej, że tym razem fizycznie kratek po prostu NIE BĘDZIE montowanych. Więc nie będzie jak to ująłeś "wulgarnej kraty" Będzie tylko wpis w dowodzie rejestracyjnym. Mało tego, jeśli sugerujesz, że na auto z "kratką" dostaniesz mniejszy rabat, to tym bardziej nie opłacałoby się kupować homologowanego.

aerofan 2 miesiące temu
PS. sprzedawałem 2 lata temu auto jeszcze wtedy z "kratką" osobie fizycznej, bez kłopotu za 500 zł ASO usunęło kratkę i auto było można zarejestrować jako osobówkę. Fajnie, że piszesz, że temat był ćwiczony, ale chyba tylko teoretycznie, bo w praktyce to wygląda tak, jak ja piszę..

kedaison49 2 miesiące temu
Ale policzcie sobie jak to wychodzi gdy kupimy samochód z kratką i będziemy nim jeździć 5 lat aż go w 100% zamortyzujemy . Po czym sprzedajemy go na fakturę VAT po cenie rynkowej 5 letnich samochodów używanych ? VAT pobrany od kupującego pomniejszymy o swój VAT naliczony a od ceny netto zapłacimy podatek 18% ale jeszcze po odliczeniu innych kosztów prowadzenia działalności gospodarczej.

mi44 2 miesiące temu
@aerofan
Wyglądało tak jak piszesz,ale już nie będzie.Praktycznie

aerofan 2 miesiące temu
@mi44
Czego nie będzie ?? Takie auto z kratą (tyle, że bez kraty) i tak będzie atrakcyjne na rynku wtórnym, bo będziesz musiał je sprzedać z 23% Vatem, a kupujący wtedy sobie odliczy 50% lub 100% z tegoż Vatu, zależnie od tego, jaką metodę rozliczenia sobie wybierze (według nowych przepisów).

liczbynieklamia 2 miesiące temu
Zapomniałeś o bardzo ważnej rzeczy - odliczeniu podatku VAT od paliwa. To drastycznie zmienia kalkulację, zwłaszcza przy dużych przebiegach.

aerofan 2 miesiące temu
@liczbynieklamia
Ale co Vat od paliwa ?? Od +- 1.01.13 wszyscy beda odliczali tak samo. Vat od paliwa to nie jest prawo nabyte.

No to sa moje wypowiedzi pod jakimis artykulami na gazeta.pl. Ale stare, od razu widac, jak ustawodawca namieszał od tamtego czasu.

Myslałem, ze chodzi o jakies aktualne wpisy, ktore sa odmienne od tego, co pisalem tutaj.

aerofan pisze:A ja zmieniłem zamówienie na bez homologacji. Pierdziu za tę parę tysięcy. Głównie dlatego, że za te 2-3 lata będzie gorzej takie auto sprzedać jak zwykłą osobówkę (raz, że nie da się przerejestrować na osobowy a dwa, że auto będzie 4 a nie 5 miejscowe). Wezmę leasing od początku kwietnia i nikt mi się nie przyczepi, że używam auta prywatnie również.

A czemu nie będzie go można przerejestrować na osobowe?! I chyba jako osobowe auto może wrócić do swojej pierwotnej liczby miejsc.