Forum Leasing 24H

Branża CFM, w przeciwieństwie do leasingowej i pomimo kryzysu, cały czas notowała wzrostowe wyniki sprzedaży. Nie były to liczby spektakularnie jednak w segmencie obsługi samochodów firmowych, gdzie leasing kurczył się o ponad 40%, firmy oferujące wynajem długoterminowy notowały wzrost rzędu 5-10% po każdym kwartale.

Trzeci kwartał tego roku zatrzymał ten trend. Według danych PZWLP firmy zrzeszone utrzymały jedynie stan posiadania z czerwca 2009, czyli 71.000 pojazdów w usłudze Full Service Leasingu, wyłącznego najmu i wyłącznego zarządzania.

Firmy zrzeszone w PZWLP "reprezentują" około połowy rynku CFM. Na wyniki całej branży będziemy musieli poczekać jeszcze kilka tygodni.

Wartym odnotowania jest fakt, że PZWLP pracuje nad standaryzacją i usprawnieniem raportowania wyników branży i zamierza rozszerzyć jest również na firmy leasingowe zrzeszone w ZPL, które poza tradycyjnym leasingiem oferują już usługi CFM.

Firmy CFM, zrzeszone w PZWLP, posiadające największą flotę po III kwartale 2009:
1. LeasePlan Fleet Management
2. Arval Service Lease
3. ING Car Lease
4. Carefleet
5. ALD Automotive Polska.

CFM idzie w górę nawet w kryzysie dlatego, że dopiero niedawno ruszyło to praktycznie od zera.
Gdyby nie kryzys to pewnie dalej mieliby wzrosty po kilkadziesiąt procent rocznie.

Lui pisze:CFM idzie w górę nawet w kryzysie dlatego, że dopiero niedawno ruszyło to praktycznie od zera.
Gdyby nie kryzys to pewnie dalej mieliby wzrosty po kilkadziesiąt procent rocznie.

Zdecydowanie tak!
CFM dopiero niedawno "zaskoczył". Pojawiło się i więcej firm oferujących wynajem długoterminowy i ogólnie sami przedsiębiorcy, zwłaszcza ci więksi, przekonali się, że nie tylko leasing, ale też i obsługa floty jest dla nich okej.

W takich okolicznościach nie sztuką jest, że branża CFM nie spada (tak jak leasing), ale sam fakt utrzymywania status quo świadczy o kryzysie.

Gdyby nie kryzys to nadal duża część firm przechodziłaby z klasycznego leasingu do full service leasingu, a że nagle wszyscy zatrzymali się z rozbudowywaniem, a nawet z wymianą taboru na nowy, to gwałtowne wzrosty się skończyły.

W forsalu napisali, że CFM może pójść w górę o 20% na koniec roku.
Powołują się na słowa "Katarzyny Pydych, dyrektor generalny Keralla Research, firmy monitorującej ten rynek."

To trochę zaskakująca prognoza biorąc pod uwagę fakty, takie jak ostatnie wyniki firm z PZWLP, czy to, że zmiany w VAT od kratek nie wejdą z początkiem 2010 roku.

Ale... może...

Raportowanie wyników Car Fleet Management jest chaotyczne. Poza tym tu jest dużo mniejszych firm, które nie przekazują swoich danych.
Dlatego te wszystkie ich wyniki, może poza firmami z PZWLP, nie są zbyt dokładne. Nawet nie wiadomo na jakiej zasadzie robią doszacowanie.