Forum Leasing 24H

MAM PYTANIE JESTEM IMPORTEREM SPECJALIZUJĘ SIĘ W SAMOCHODACH UŻYWANYCH DLA FIRM NIEMIECKICH PRODUCENTÓW AUTA 2005 - 2008 ROK WIĘKSZĄŚĆ SPRZEDAJEMY DO LEASINGU MYŚLIMY O ZWIĘKSZENIU SPRZEDAŻY BO MAMY MNÓSTWO ZAPYTAŃ OD LEASINGÓW JAK I OD KLIENTÓW O SAMOCHODY CIĘŻAROWE I CHCIELIBYŚMY SPROWADZAĆ RÓWNIEŻ SAMOCHODY OSOBOWE PRZEROBIONE W NIEMCZECH NA CIĘŻAROWE TYPU VW PASSAT CZY Q7 MOJE PYTANIE CZY JEST TO LEGALNE I NASI KLIENCI A POTEM MY NIE BĘDZIEMY MIELI Z TEGO POWODU ŻADNYCH NIE PRZYJEMNOŚCI ?
BO JEŚLI CHODZI O PRZEROBIENIE Z PKW NA LKW W NIEMCZECH NA STACJACH TUV NIE RORIĄ ŻADNEGO PROBLEMU JEDYNY PROBLEM TO TO CZY W POLSCE JEST TO AKCEPTOWANE PRZEZ US I UC BO WEDŁUG MNIE JEST TO EWIDENTNE OMINIĘCIE AKZYZY PRZY Q7 TO KWOTA MIN 30000 ZŁOTYCH GDY MÓWIMY O ZWYKŁYM 3.0TDI Z 2006 ROKU I POTEM NIEKTÓRE FIRMY LEASINGOWE TE SAMOCHODY LEASINGUJĄ JEŚLI TO WSZYSTKO JEST WEDŁUG PRZEPISÓW TO NIE MA PROBLEMU ALE ŻADEN Z TYCH SAMOCHODÓW NIE MA HOMOLOGACJI FABRYCZNEJ AUDI AG TYLKO ZMIENIONĄ ŁADOWNOŚĆ NA STACJI TUV I TAK W NIEMCZECH PKW STAJE SIĘ LKW I WEDŁUG NIEMIECKICH PRZEPISÓW TAK MOŻE BYĆ TO MOŻE UNAS TEŻ JEST TO DOPUSZCZALNE I NIE MA ŁAMANIA ŻADNYCH PRZEPISÓW
PROSZĘ O POWAŻNE PODEJŚCIE DO TEMATU BO TAKICH DYLEMATÓW JAK JA MA WIELU UCZCIWYCH IMPORTERÓW WSPÓŁPRACUJĄCYCH Z LEASINGAMI


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
// NOTATKA MODERATORA //
Temat został wydzielony z innego.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

onlinecars, Była już dyskusja na temat takich samochodów.
Opinie są podzielone, ale z niektórych interpretacji skarbówki wynika, że można tak robić.

Tu możesz poczytać:
http://www.fmleasing.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=740

TAK CZYTAŁEM TO ALE TAM JEST ŻE TO AUDI AG ROBI HOMOLOGACJĘ A TUV TO NIE AUDI AG I ONI ZMIENIAJĄ TYLKO PARAMETRY MASY SAMOCHODU PRZY NOWYCH TO ZAMAWIAM U NIEMIECKICH BROKERÓW LUB SALONÓW Z KTÓRYMI WSPÓŁPRACUJEMY SAMOCHODY I POWIEM ŻE KUPIE TYLKO JAK BĘDĄ W BRIEFIE MIAŁY LKW I TO ZROBIĄ ALE NIE BĘDĄ MIAŁY FABRYCZNYCH HOMOLOGACJI TYLKO PRZEROBIĄ MI OSOBÓWKI NA CIĘŻARÓWKI

Witaj Onlinecars,
Interpretacje, które są wklejone w tamtym temacie nie dotyczą tylko samochodów z homologacją fabryczną.
Są tam też zapisy świadczące o tym, że wystarczy, że samochód w kraju pochodzenia uchodził za ciężarowy.

Trzeba pamiętać, że obecna sytuacja w Polsce ma charakter przejściowy. Jest tak jakby nie działały przepisy ustawy o VAT, która weszła w życie w 2004 roku, ale jej niektóre zapisy (korzystne dla podatnika) obowiązują - to nie do końca tak, ale piszę w uproszczeniu.
Obowiązują też zapisy ustawy (korzystne dla podatnika) sprzed tej nowelizacji w 2004 roku.

Tak naprawdę organy podatkowe same nie potrafią się do końca w tym odnaleźć. Żebyś miał święty spokój, to powinieneś wystąpić z wnioskiem o interpretację indywidualną do właściwej Tobie Izby Skarbowej. Są zobowiązani odpowiedzieć Ci - czekasz na to kilka tygodni, ale przynajmniej będziesz miał spokojne sumienie.

Poczytaj zresztą dokładanie interpretacje w wątku, który podlinkował Tomek_P. Tam są różne - nie tylko takie, które dotyczą sytuacji jak w przypadku tego Audi.

Onlinecar - przeczytaj jeszcze co napisał kolega Delegat w jednym z wątków:
http://www.fmleasing.pl/forum/viewtopic ... 2717#p2716

To jest jakby podsumowanie. Konkretne interpretacje mówiące o tym samym masz w linku, który wkleił Tomek.

DZIĘKUJE WSZYSTKIM ZA ODPOWIEDZ Z TYMI PODSTAWAMI PRAWNYMI PÓJDĘ DO MEGO URZĘDU SKARBOWEGO DO KIEROWNIKA CZY RZECZYWIŚCIE JEST MOŻLIWOŚĆ WYBORU JEŚLI TAK TO PÓKI NIE MA NOWELIZACJI BĘDĘ REALIZOWAŁ ZAMÓWIENIA NA CIĘŻARÓWKI POZDRAWIAM

ONLINECARS pisze:DZIĘKUJE WSZYSTKIM ZA ODPOWIEDZ Z TYMI PODSTAWAMI PRAWNYMI PÓJDĘ DO MEGO URZĘDU SKARBOWEGO DO KIEROWNIKA CZY RZECZYWIŚCIE JEST MOŻLIWOŚĆ WYBORU JEŚLI TAK TO PÓKI NIE MA NOWELIZACJI BĘDĘ REALIZOWAŁ ZAMÓWIENIA NA CIĘŻARÓWKI POZDRAWIAM

Daj znać jak czegoś się dowiesz!