Forum Leasing 24H

Rynek leasingu wzrósł w I kwartale 2011 roku o 28,12% w stosunku do tego samego okresu w minionym roku - wynika ze statystyk ogłoszonych przez Związek Polskiego Leasingu.
Każdy segment rynku leasingu zanotował wzrost, zarówno pojazdy (+22%), maszyny i urządzenia (+30%), a nawet nieruchomości (+63%), które wydają się przełamywać wielomiesięczny trend spadkowy.

Jedynie w nielicznych podgrupach można zauważyć spadki, z czego największe związane z leasingiem samochodów cieżarowych o DMC do 3,5T (-43%), co związane jest z nowelizacją ustawy o VAT, która "wyeliminowała" samochody z kratką.

Jednak już leasing pojazdów, które są związane stricte z prowadzeniem działalności ma się dobrze - pojazdy o DMC pow. 3,5T wzrosły o 33%, w tym ciągniki siodłowe o 115%, a autobusy aż o 142%.

Potwierdzeniem polepszającej się koniunktiry w gospdoarce i większej skłonności do inwestowania jest także leasing maszyn i urządzeń. Wzrósł on o 30% w stosunku do I kwartału 2010.

Leasing ogółem
/pojazdy, maszyny i urządzenia, IT, pozostałe środki transportu, inne ruchomości, nieruchomości, ogółem/



Leasing pojazdów
/osobowe, ciężarowe, ciągniki siodłowe, naczepy i przyczepy, autobusy, inne pojazdy/



Leasing maszyn i urządzeń
/sprzęt budowlany, maszyny rolnicze, poligraficzne, do prod. tworzyw sztucznych i obróbki metalu, przemysłu spożywczego, sprzęt medyczny, gastronomiczny, wózki widłowe, inne maszyny i urządzenia/



Leasing pozostałych środków trwałych
/sprzęt IT, pozostałe środki transportu, inne ruchomości/



Leasing nieruchomości
/budynki przemysłowe, obiekty handlowe i usługowe, obiekty biurowe, hotele i obiekty rekreacyjne, inne/

Ja ponownie przypomnę, że I kwartał ubiegłego roku był dość słaby, m.in. z uwagi na ostrą zimę. Dlatego w tym roku choćby z tego powodu jest lepiej, ale oczywiście to tylko jeden z czynników dużego wzrostu.

Głównym faktycznie jest lepsza koniunktura, większa skłonność do inwestowania i poluźnienie polityki ryzyka przez firmy leasingowe.

Co do samochodów z kratką to jak widać jest ostry spadek, ale w kolejnych kwartałach będzie zapewne jeszcze większy. Na razie leasing samochodów osobowych jakoś bardzo tego nie rekompensuje, więc widać, że generalnie ten sektor dostaje w tyłek, ale nie jest też tragicznie.

Michael pisze:Co do samochodów z kratką to jak widać jest ostry spadek, ale w kolejnych kwartałach będzie zapewne jeszcze większy. Na razie leasing samochodów osobowych jakoś bardzo tego nie rekompensuje, więc widać, że generalnie ten sektor dostaje w tyłek, ale nie jest też tragicznie.

Na pewno nie tak jak w 2005 roku kiedy pierwszy raz były zlikwidowane kratki.

Na pewno nie tak jak w 2005 roku kiedy pierwszy raz były zlikwidowane kratki.

W 2004 raczej, ale to szczegół.
W każdym razie masz rację - to już nie jest taka zapaść jak wtedy, ale też i czasy się trochę zmieniły.

Niemniej nadal jest to jednak jakiegoś rodzaju wstrząs dla rynku.

Literówka