Forum Leasing 24H

„Przewodnik Zwrotu Pojazdów” 2011 to nowa edycja wydawanego od 2007 r. podręcznika, który opisuje i klasyfikuje najczęściej spotykane uszkodzenia podczas eksploatacji pojazdów służbowych. Jest praktycznym i użytecznym narzędziem, umożliwiającym obniżenie ponoszonych przez leasingobiorców wydatków oraz znaczne usprawnienie procedur związanych z zakończeniem użytkowania firmowej floty.

Uszkodzenia zostały podzielone na dwie kategorie. Stan pojazdu, wynikający z codziennej normatywnej eksploatacji auta, określony został jako akceptowalny i oznaczony w przewodniku kolorem zielonym. Natomiast poważniejsze uszkodzenia – nieakceptowalne – zaznaczono na czerwono. Aby ułatwić sklasyfikowanie rodzaju szkody, Przewodnik został zilustrowany ponad setką zdjęć.

Przewodnik Zwrotu Pojazdów 2011 - do pobrania (PDF, 1,15 Mb) >>

---

CZYTAJ TAKŻE

• Return Vehicle Guide 2011 by PVRLA (in English)

Polecam lekturę tego przewodnika nie tylko osobom, które korzystają lub chcą korzystać z wynajmu długoterminowego, ale także leasingobiorcom, którzy posiadają "normalny" leasingu z niskim wykupem i chcą np. przerwać umowę leasingu i zwrócić samochód, albo mają kłopoty finansowe i muszą zwrócić samochód do leasingodawcy.

Ten zestaw usterek może pokazać za co może być obniżona wartość samochodu przy oględzinach jego stanu po oddaniu.

Michael pisze:Polecam lekturę tego przewodnika nie tylko osobom, które korzystają lub chcą korzystać z wynajmu długoterminowego, ale także leasingobiorcom, którzy posiadają "normalny" leasingu z niskim wykupem i chcą np. przerwać umowę leasingu i zwrócić samochód, albo mają kłopoty finansowe i muszą zwrócić samochód do leasingodawcy.

Ten zestaw usterek może pokazać za co może być obniżona wartość samochodu przy oględzinach jego stanu po oddaniu.

Przy zwrocie samochodu do leasingodawcy to i tak najlepiej wpierw go wycenić, żeby mieć mocną podkładkę.

Przy zwrocie samochodu do leasingodawcy to i tak najlepiej wpierw go wycenić, żeby mieć mocną podkładkę.

Ta... i najlepiej skorzystać z usług tej samej firmy, z której korzysta leasingodawca.

którzy posiadają "normalny" leasingu z niskim wykupem

Z wysokim wykupem leasing tez chyba jest normalny.

Lui pisze:

Michael pisze:Polecam lekturę tego przewodnika nie tylko osobom, które korzystają lub chcą korzystać z wynajmu długoterminowego, ale także leasingobiorcom, którzy posiadają "normalny" leasingu z niskim wykupem i chcą np. przerwać umowę leasingu i zwrócić samochód, albo mają kłopoty finansowe i muszą zwrócić samochód do leasingodawcy.

Ten zestaw usterek może pokazać za co może być obniżona wartość samochodu przy oględzinach jego stanu po oddaniu.

Przy zwrocie samochodu do leasingodawcy to i tak najlepiej wpierw go wycenić, żeby mieć mocną podkładkę.

Nie sposób się z tym nie zgodzić, ale... trzeba jednak też pamiętać, że w przypadkach windykacji nie każdą firmę stać na wydanie choćby tych kilkuset złotych... ale najlepiej będzie się jednak na nie szarpnąć, bo to może potem oszczędzić wiele tysięcy przy rozliczeniu i ewentualnych sprawach sądowych.
Chyba, że ktoś ma to w nosie, to wtedy trudno...

Spayker pisze:

Przy zwrocie samochodu do leasingodawcy to i tak najlepiej wpierw go wycenić, żeby mieć mocną podkładkę.

Ta... i najlepiej skorzystać z usług tej samej firmy, z której korzysta leasingodawca.

Dobre... a co ważniejsze jest to często możliwe i może pomóc. A na pewno nie zaszkodzi.

pesky pisze:

którzy posiadają "normalny" leasingu z niskim wykupem

Z wysokim wykupem leasing tez chyba jest normalny.

Też jest normalny...
Chodziło mi o to, że ten poradnik może być jakąś wskazówką nie tylko dla firm korzystających z wynajmu długoterminowego (gdzie najczęściej oddaje się samochody leasingodawcy), ale także dla firm korzystających z leasingu, który jak na razie jest najczęściej spotykany w naszym kraju, czyli takiego gdzie jest niski wykup i najczęściej się go po prostu realizuje.