Forum Leasing 24H

Witam,

Szukam fachowej porady (najlepiej od Michaela lub Tomka, ew. innych forumowiczów zorientowanych w branży) w związku z wyborem leasingodawcy - jako że będzie to mój pierwszy leasing, szukam firmy sprawdzonej, która traktuje klienta po partnersku i jest elastyczna w kwestiach spornych (jeżeli takie nie daj Boże wystąpią .
Oczywiście zależy mi na jak najkorzystniejszej ofercie (wypełniłem formularz iLease "dla orientujących się", ale nie dostałem jeszcze żadnej oferty) - nie tylko na niskiej racie, ale i na zminimalizowaniu opłat dodatkowych, które podwyższą miesięczne obciążenia finansowe.

Firma jeszcze nie jest zarejestrowana - będzie to 1-os. działalność w transporcie osób, dlatego zależy mi na ofertach leasingodawców skłonnych do sfinansowania pojazdu od 1. dnia działalności dla nowo powstałej firmy.

Poza tym, bardzo ważnym warunkiem jest wyrażenie zgody przez firmę leasingową na ewentualny "podnajem" pojazdu firmie zagranicznej z UE na okres ok. 6 m-cy także do działalności przewozu osób, dlatego ważna jest dla mnie elastyczność leasingodawcy.

Z tego, co przeczytałem, lepiej wykupić ubezpieczenie samodzielnie, a nie brać od leasingodawcy - pytanie, które firmy na to pozwalają (wiem, że w niektórych zgoda klienta na ubezp. w pakiecie jest warunkiem przyznania leasingu)?

Byłbym bardzo wdzięczny, gdyby ktoś mógł polecić jakieś renomowane firmy (najlepiej bazując na własnych doświadczeniach), które spełniałyby kryteria podane powyżej, tak, abym mógł zapytać i porównać oferty kilku firm bez konieczności przesiewania całego rynku pod kątem tych wymagań.

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc

z podnajmem zagranicznej firmie blado to widzę

A czy gdybym np. był właścicielem lub udziałowcem w tej zagranicznej firmie, której podnajmowany byłby samochód (wyleasingowany przez moją polską firmę), czy to by coś zmieniło? Czy fakt sprawowania kontroli nad pojazdem w zagranicznej firmie pomógł by jakoś w uzyskaniu zgody od leasingodawcy?

Pozostaje jeszcze kwestia ubezpieczenia - podejrzewam, że składka wzrosłaby bardzo znacząco...

Jakie jest Wasze zdanie na ten temat? Czy ktoś spotkał się już kiedyś z takim zabiegiem "podnajmu" zagranicznemu podmiotowi?

Gość pisze:A czy gdybym np. był właścicielem lub udziałowcem w tej zagranicznej firmie, której podnajmowany byłby samochód (wyleasingowany przez moją polską firmę), czy to by coś zmieniło? Czy fakt sprawowania kontroli nad pojazdem w zagranicznej firmie pomógł by jakoś w uzyskaniu zgody od leasingodawcy?

Z pewnością byłby to argument na korzyść, ale czy przesądziłby o przyznaniu finansowania to nikt nie odpowie.

Jest jeszcze inna opcja. Występujesz o leasing, dostajesz go, a o zgodę za podnajem występujesz za jakiś czas po kilku miesiącach terminowego płacenia rat.
Oczywiście jest pewne ryzyko, że zgody nie dostaniesz, ale moim zdaniem i tak będzie większa szansa niż "zdradzając" plany od razu na starcie.

Pozostaje jeszcze kwestia ubezpieczenia - podejrzewam, że składka wzrosłaby bardzo znacząco...

"Polskie" standardowe polisy obsługują domyślnie teren UE. Są tylko jakieś niewielkie dopłaty jeżeli samochód ma pozostawać za granicą powyżej kilku miesięcy, ale to też zależy od ubezpieczyciela.

Jakie jest Wasze zdanie na ten temat? Czy ktoś spotkał się już kiedyś z takim zabiegiem "podnajmu" zagranicznemu podmiotowi?

Można zapytać w jakim celu taki zabieg? Bo to pytanie i tak pewnie padnie ze strony leasingodawcy.

Można zapytać w jakim celu taki zabieg? Bo to pytanie i tak pewnie padnie ze strony leasingodawcy.

Chodzi głównie o sezonową naturę działalności (sezon letni w PL, zimowy za granicą), dlatego dobrze byłoby móc wykorzystywać pojazd przez cały rok.

Czyli z ubezpieczeniem nie powinno być problemu (za niewielką dopłatą), jeżeli standardowo polisy pokrywają też kraje UE.

Najpierw wzięcie leasingu a po kilku miesiącach wnioskowanie o "podnajem" jest jakimś rozwiązaniem - gorzej, jeśli zgody nie będzie, dlatego zakładałem, że może lepiej otwarcie mówić o tym od początku. Chociaż z drugiej strony, tak jak napisałeś Jerry, wiarygodność firmy polskiej mogłaby wzrosnąć po zapłaceniu kilku miesięcznych rat leasingu - chyba podejście leasingodawcy powinno być lepsze niż do świeżo założonej działalności...

Dlatego też pytałem o najbardziej elastyczne w stosunku do klienta firmy leasingowe - czy ktoś mógłby podsunąć jakieś konkretne nazwy, żebym wiedział kogo pytać i z kim warto negocjować (zapewne wybór będzie wąski - zakładam, że tylko kilka firm na rynku byłoby skłonnych sfinansować pojazd nowej firmie na rozsądnych warunkach)?

Do głowy przychodzi mi jeszcze zwiększenie wpłaty własnej np. do 25-30%, jeśli miałoby to pomóc w uzyskaniu leasingu...

mjg pisze:Dlatego też pytałem o najbardziej elastyczne w stosunku do klienta firmy leasingowe - czy ktoś mógłby podsunąć jakieś konkretne nazwy, żebym wiedział kogo pytać i z kim warto negocjować (zapewne wybór będzie wąski - zakładam, że tylko kilka firm na rynku byłoby skłonnych sfinansować pojazd nowej firmie na rozsądnych warunkach)?

Chyba każdy leasingodawca, który ma procedurę dla nowych firm może też potencjalnie zgodzić się na podnajem innemu podmiotowi (albo nie zgodzić).

Ciężko mówić o elastyczności konkretnych firm - to zależy od bardzo wielu rzeczy. Jeden może "elastycznie" podchodzić do udzielania finansowania, a "mało elastycznie" do wszelkich wniosków i zmian w trakcie trwania umowy i odwrotnie.

Nie ma prostej odpowiedzi, że ten leasingodawca "wejdzie w to", a inny "nie wejdzie". Są to indywidualne sprawy, a podejście różnych firm też się zmienia z miesiąca na miesiąc w zależności od tego jakie mają plany sprzedażowe i czy są one zrealizowane czy nie, ewentualnie czy rośnie/spada windykacja i inne takie. Polityka jest płynna, a Twój przypadek jednak nie taki typowy dlatego na konkretne nazwy firm raczej nie masz co liczyć.