< powrót - Oferty leasingu

Leasing samochodów elektrycznych

Blisko dwie trzecie nabywanych samochodów elektrycznych finansowanych jest leasingiem. I choć leasing elektryków nie różni się zbytnio od finansowania „tradycyjnych” pojazdów spalinowych, to jednak ma on swoją specyfikę oraz umożliwia skorzystanie ze sporego dofinansowania poprzez program „NaszEauto” – o którym szczegółowo informujemy i podajemy zestawienie oferujących go leasingodawców. Znajdziesz tu także listę dostępnych na polskim rynku samochodów elektrycznych – osobowych i dostawczych.

Warunki leasingu samochodów elektrycznych

Dofinansowanie do leasingu w programie „NaszEauto”

Program NaszEauto (czyli następca Mój Elektryk) pozwala uzyskać do 30000 zł dofinansowania do czynszu inicjalnego leasingu lub wynajmu długoterminowego auta elektrycznego. Dodatkowe 10000 zł można otrzymać złomując swój poprzedni samochód. Jakie są warunki? Jakie auta się kwalifikują? Kto może uzyskać dofinansowanie i jak złożyć wniosek?

Kto może skorzystać z leasingu/najmu w ramach programu?

• Osoby fizyczne
• Przedsiębiorcy prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą

Warunki, które musi spełniać samochód

• Rodzaj pojazdu: Nowe, nieużywane wcześniej osobowe samochody elektryczne kategorii M1.
• Napęd: Wyłącznie energia elektryczna.
• Cena: Maksymalna cena netto pojazdu nie może przekroczyć 225 000 zł.
• Ubezpieczenie: Wymagane jest ubezpieczenie pojazdu od uszkodzeń, zniszczeń i kradzieży na czas trwania programu.
• Umowa leasingu lub najmu: Zawarta na okres minimum 2 lat

Jakie modele mieszczą się w limicie 225 tys. zł netto? W dalszej części artykułu znajdziesz Listę aut z napędem elektrycznym wraz z cenami w polskiej dystrybucji

Wysokość dofinansowania do leasingu/wynajmu długoterminowego

Jeżeli prowadzisz działalność gospodarczą (JDG) i zamierzasz skorzystać z leasingu lub wynajmu długoterminowego, w ramach programu NaszEauto możesz otrzymać:

• Dofinansowanie do opłaty wstępnej leasingu lub wynajmu – maksymalnie 30000 zł.
• Dodatkową premię 10000 zł za zezłomowanie samochodu spalinowego (jeśli byłeś jego właścicielem przez co najmniej 3 lata).

Maksymalna kwota dofinansowania (łącznie z premiami) wynosi 40000 zł.

Terminy

• Okres realizacji: Program będzie realizowany w latach 2025-2026, a nabór wniosków rozpoczął się 3 lutego 2025 roku.
• Zawieranie umów: Umowy o dofinansowanie można podpisywać do 30 czerwca 2026 roku.
• Wydatkowanie środków: Środki finansowe będą dostępne do 31 sierpnia 2026 roku.
• Koszty kwalifikowane: Obejmują wydatki poniesione od 1 lipca 2024 roku do 31 marca 2026 roku.

Procedura uzyskania dotacji do leasingu

1. Podpisanie umowy, dokonanie opłaty wstępnej, podpisanie protokołu przekazania pojazdu do używania/używania i pobierania pożytków
2. Rejestracja pojazdu na Korzystającego/firmę leasingową/wynajmu oraz ubezpieczenie pojazdu polisą OC/AC
3. Wypełnienie formularza wniosku online na stronie NFOŚiGW: Generator Wniosków GWD
4. Otrzymanie decyzji i wypłata środków

Więcej informacji: Leasing aut elektrycznych w programie NaszEauto – wszystko, co musisz wiedzieć

Lista firm leasingowych oferujących finansowanie w poprzedniej edycji programu Mój Elektryk (zakończone)

1. Alphabet Polska
2. Arval Service Lease Polska
3. Athlon Car Lease Polska
4. BMW Financial Services
5. BNP Paribas Leasing Services
6. Carefleet
7. Impuls-Leasing Polska
8. ING Lease
9. LeasePlan Fleet Management
10. Leasys
11. MAN Financial Services
12. Masterlease
13. Mercedes-Benz Leasing
14. MHC Mobility
15. Millennium Leasing
16. Nivette Fleet Management
17. mLeasing
18. Pekao Leasing
19. PKO Leasing
20. PSA Finance
21. RCI Leasing
22. Santander Consumer Multirent
23. Santander Leasing
24. Toyota Leasing
25. VB Leasing
26. VFS Usługi Finansowe
27. Volkswagen Financial Services

Dlaczego leasing auta elektrycznego może być opłacalny podatkowo?

Jak wiadomo, samochody elektryczne są nadal drogie, a w każdym razie sporo droższe od swoich spalinowych odpowiedników. Elektryki mają jednak kilka atutów, które powodują, że ich leasing może być całkiem opłacalny.

Czy wiesz, że blisko dwie trzecie aut elektrycznych rejestrowanych w Polsce finansowanych jest leasingiem?

Wyższy limit podatkowy – aż 225 tys. zł w koszty

Z początkiem 2019 roku rząd wprowadził limit, który spowodował, że leasing samochodów osobowych droższych niż 150 tys. złotych stał się mniej opłacalny. Opisaliśmy to szczegółowo w artykule: Koszty podatkowe leasingu samochodów osobowych (PIT i CIT). Jeśli auto jest droższe, to w koszty uzyskania przychodu wliczymy tylko taką część każdej opłaty leasingowej, w jakiej limit 150 tys. zł ma się do ceny samochodu. Dla przykładu: jeśli samochód kosztuje 250 tys. zł, to w koszty wrzucimy zaledwie 60% czynszu inicjalnego i każdej raty leasingowej, gdyż limit (150 tys. zł) stanowi 60% ceny samochodu (250 tys. zł). Im auto droższe, tym współczynnik niższy.

Jednak samochody elektryczne cieszą się niebagatelną preferencją – w ich przypadku limit wynosi aż 225 tys. zł. Dla przykładowego auta kosztującego 250 tys. zł podnosi to współczynnik wliczanych kosztów aż do 90%. W poniższej tabeli przedstawiamy, jak korzystne ma to skutki podatkowe.

Jak widać, po uwzględnieniu korzyści podatkowych (tzw. tarczy) za samochód elektryczny kosztujący 250 tys. zł „zapłacimy” realnie 207250 zł, podczas gdy auto tradycyjne będzie nas kosztować o 14250 zł więcej. Przejdź do naszego Kalkulatora proporcji kosztów podatkowych leasingu samochodów osobowych, jeśli chcesz obliczyć współczynnik KUP dla ceny pojazdu, który Cię interesuje.

Wyjaśnienie: Odsetki w całości w koszty

Ważna uwaga! W tabeli powyżej pod uwagę wzięliśmy tylko kapitał, czyli tak jakby był to leasing 100%. To dlatego, że według regulacji podatkowych limitami objęta jest „jedynie” spłata wartości auta, natomiast odsetki mogą być w całości kosztem uzyskania przychodu – ich limity nie obowiązują.

Wyższy limit nie dotyczy hybryd

Limit 225 tys. dotyczy wyłącznie samochodów w pełni elektrycznych, których podatkowa definicja brzmi:

Pojazd elektryczny – pojazd samochodowy w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wykorzystujący do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania; – art. 2 pkt 12 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych

Warunku tego nie spełniają samochody hybrydowe, wobec tego obowiązuje je limit podatkowy w wysokości 150 tys. zł

VAT 50%, chyba że użytek wyłącznie firmowy, wtedy 100% odliczenia

Skoro jesteśmy przy zagadnieniach podatkowych, to warto także wspomnieć o VAT. Od nabycia, a także od rat leasingowych za osobowy samochód elektryczny, który jest użytkowany służbowo, ale i prywatnie, można odliczać połowę VAT.

Chyba że pojazd taki użytkowany jest wyłącznie na potrzeby działalności, np.: służy jako jeżdżąca reklama, wówczas można odliczyć nawet 100% VAT, ale nie jest to takie łatwe. Trzeba spełnić określone warunki, aby fiskus nie miał wątpliwości co do tego, że nasz elektryk wykorzystywany jest wyłącznie firmowo, m.in.

• złożyć w Urzędzie Skarbowym deklarację VAT-26
• prowadzić szczegółową ewidencję przebiegu
• wprowadzić odpowiednią politykę użytkowania pojazdu

Opisaliśmy szczegółowo, co należy zrobić, aby móc odliczać cały VAT od samochodu osobowego w poradniku Zasady odliczania VAT od samochodów firmowych

Analogicznie sprawa wygląda w przypadku faktur za prąd wykorzystywany do ładowania samochodu. Tutaj także odliczymy 50% VAT, jeśli auto użytkowane jest także prywatnie oraz 100% jeśli wyłącznie służbowo. Potwierdza to m.in. interpretacja indywidualna Dyrektora Krajowej Informacji Skarbowej z dnia 19 lutego 2019 r. nr 0112-KDIL1-3.720.2018.2.AP

Lista samochodów elektrycznych – wszystkie modele (osobowe i dostawcze)

Lista samochodów osobowych z napędem elektrycznym

Lista samochodów dostawczych z napędem elektrycznym

Kalkulator kosztów leasingu pojazdów elektrycznych

Prawdę mówiąc, oprocentowanie leasingu pojazdu elektrycznego jest takie samo jak aut spalinowych. Leasingodawcy nie stosują tutaj odrębnej polityki marżowej, więc koszt dobrego i taniego leasingu oscyluje wokół 2-3% ponad WIBOR w przypadku finansowania samochodów nowych i 3-4% w przypadku aut używanych.

Poniższy kalkulator podaje przeciętny koszt oferowany obecnie przez czołowe polskie firmy. Tutaj szczegółowo o tym, jak działa Kalkulator Leasingu.

Wyszukiwarka Leasingu - auto elektryczne

Leasing pojazdów elektrycznych dostępny jest w 27 firmach leasingowych. Najlepszym i jednocześnie najprostszym sposobem, żeby otrzymać dobre i tanie oferty od wielu dobrze ocenianych leasingodawców jest nasza Wyszukiwarka Leasingu. Firmy leasingowe same złożą Ci oferty, bez pośredników.

Leasing używanych samochodów elektrycznych

To jest jedna z tych rzeczy, która nieco odróżnia zasady finansowania aut elektrycznych od spalinowych. Chodzi o ocenę ryzyka…

Jednym z dużych minusów aut elektrycznych są baterie, a konkretnie ich ograniczona żywotność i liczba cykli ładowania. Z wiekiem i intensywnością użytkowania baterie stają się coraz mniej wydajne, a ostatecznie niezdatne do użytku. Ich wymiana potrafi kosztować krocie, w niektórych modelach nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Dla leasingodawcy, który jest formalnie właścicielem auta, jest to dodatkowe ryzyko, że leasingobiorca nie podoła finansowo tak kosztownej naprawie i zwróci niezdatne do użytku auto. Oczywiście zwrot uszkodzonego auta nie zwolni leasingobiorcy z obowiązku pokrycia kosztów jego naprawy, ale jeśli leasingobiorca okaże się niewypłacalny, to firma leasingowa pozostanie z uszkodzonym samochodem i nieściągalną wierzytelnością.

Z tego powodu leasingodawcy podchodzą bardziej restrykcyjnie do leasingowania używanych samochodów elektrycznych, co ma wyraz w procedurach, np.:

• stosują krótsze okresy finansowania, a konkretnie łączny wiek i okres finansowania często jest krótszy niż w przypadku aut spalinowych
• wnikliwiej oceniają stan techniczny (cześciej konieczna jest wycena rzeczoznawcy)

Pozostałe zasady leasingu elektryków są w zasadzie takie same jak w przypadku spalinówek. Dlatego odsyłamy do naszego poradnika, jeśli chcesz poczytać o tym więcej: Leasing samochodów używanych - wszystko na ten temat

Wynajem długoterminowy aut elektrycznych

Wynajem długoterminowy występuje pod różnymi nazwami, np.: full service leasingu, auto abonamentu, itd., ale wszystkie te usługi mają jedną cechę wspólną – pomijając marżę/oprocentowanie – korzystający nie spłaca ceny samochodu, a jedynie utratę jego wartości. To dlatego najkorzystniejsze oferty najmu dotyczą samochodów, które z wiekiem mają niewielką utratę wartości, a do takich najczęściej należą auta, które są popularne, konwencjonalne, dobrze, ale nieprzesadnie wyposażone, mają „przewidywalną” awaryjność, itd. Wyjaśnienie w naszym poradniku: Jaki samochód wybrać do wynajmu długoterminowego?

Jeszcze do niedawna auta elektryczne były egzotykami niespełniającymi kryteriów, które stawiane są pojazdom flotowym. Dlatego większość firm CFM i leasingodawców oferujących najem długoterminowy unikało finansowania pojazdów „na prąd”. To się już zmienia na korzyść, ale nadal nie wszyscy finansujący oferują najem elektryków i w zasadzie ograniczają się tylko do najpopularniejszych modeli z polskiej dystrybucji.

Po więcej informacji zapraszamy do naszego działu: Wynajem długoterminowy i Auto abonament

Ubezpieczenie GAP dla samochodów elektrycznych

Jeszcze niedawno ubezpieczyciele mieli problemy z szacowaniem utraty wartości samochodów elektrycznych, a co za tym idzie wykluczali pojazdy z napędem zeroemisyjnym z oferty ubezpieczenia GAP. To ulega zmianie — obecnie możesz ubezpieczyć w zasadzie każdego elektryka sprzedawanego w polskiej dystrybucji i nie tylko.

Nie wiesz czym jest ubezpieczenie GAP? Chroni ono utratę wartości pojazdu w przypadku szkody całkowitej, w tym kradzieży, od której – jak się okazuje – samochody elektryczne (zwłaszcza niektóre modele) nie są wolne… Więcej informacji w naszym poradniku: Ubezpieczenie GAP w leasingu

Na FmLeasing.pl także kupisz pełnowartościowy GAP fakturowy i za niego nie przepłacisz!

Składka GAP na FmLeasing.pl dla auta elektrycznego kosztującego 225 tys. zł

Wyszukiwarka ofert leasingowych

Skontaktuj się z najlepiej ocenianymi leasingodawcami,
otrzymaj od nich oferty leasingu
i w prosty sposób wybierz tańsze finansowanie

Sprawdź, jak działa Wyszukiwarka

Autor: Michał Krupiński

Jestem autorem tego artykułu. W branży leasingowej działam od 2000 roku, co – jak łatwo policzyć – daje ponad 20-letnie doświadczenie. Od 2009 jestem wydawcą i współzałożycielem serwisu FmLeasing.pl.

Chętnie odpowiem na pytania dotyczące niniejszej publikacji. Kontakt i więcej informacji o mnie na stronie: Michał Krupiński