Leasing vs COVID-19

Wzrost stóp do 2,75%. Sprawdź o ile drożeje leasing

RPP po raz piąty z rzędu podniosła stopy procentowe, tym razem o kolejne 0,5 p.p. Główna stopa w ciągu zaledwie czterech miesięcy wzrosła z poziomu 0,1% do 2,75%. Nie tylko przekroczyliśmy już wysokość oprocentowania sprzed pandemii COVID-19, ale mamy obecnie najwyższe stopy od blisko 9 lat. Konsekwencją tych decyzji jest wzrost kosztu leasingu – zarówno dla nowych jak i obecnych leasingobiorców. Tu sprawdzisz, o ile rosną raty - więcej…

Stałe czy zmienne oprocentowanie leasingu? Które wybrać?

Leasing może być oparty o stałą bądź zmienną stopę procentową. Ta pierwsza gwarantuje niezmienność raty w całym okresie umowy. Obecnie, kiedy istnieje spore ryzyko wzrostu stóp, brzmi to jak obietnica świętego spokoju. Niestety – najczęściej oferty leasingu ze stałym oprocentowaniem są na tyle nieatrakcyjne, że lepiej będzie wybrać opcję zmienną nawet jeśli polityka NBP ulegnie wkrótce zaostrzeniu. Dowiedz się więcej i sprawdź na przykładzie…

Już od czerwca łatwiej dostaniesz leasing z gwarancją BGK

BGK uruchomił gwarancje dla branży leasingowej, które ułatwią przedsiębiorcom dostęp do leasingu. Oferta będzie dostępna u wybranych leasingodawców od czerwca 2021 roku. Więcej informacji: Łatwiej dostaniesz leasing z gwarancją BGK

Korzystna decyzja MF – zmiany w umowie możliwe także po cesji leasingu

Ministerstwo Finansów w dniu 15 lutego 2021 r. wydało korzystną dla leasingobiorców, którzy przejęli leasing interpretację ogólną. Umożliwi ona aneksowanie umów leasingu po cesji nie tylko przedsiębiorcom, którzy z powodu pandemii znaleźli się w trudnej sytuacji ekonomicznej, ale także wszystkim pozostałym, którzy chcieliby, np.: wydłużyć lub skrócić czas leasingu itp. Szczegóły: Cesja leasingu - wszystko o przejęciu umowy

Branża leasingowa skurczyła się tylko o 10% w 2020r.

Związek Polskiego Leasingu podał wyniki branży osiągnięte w całym 2020 roku. Polskie firmy leasingowe sfinansowały aktywa o wartości 70,1 mld złotych, czyli tylko o 10% mniej niż przed rokiem. "Tylko", ponieważ jak na pandemiczne warunki można ten wynik uznać za całkiem niezły. To nie koniec dobrych informacji, ale o tym więcej w naszym podsumowaniu: Rynek leasingu w 2020 roku. Porażka zakończona sukcesem

Leasing odrobił część covidowych strat. Dobry 3 kwartał 2020

W tym roku oczekiwaniu na kolejne kwartalne wyniki branży leasingowej towarzyszy dodatkowa nerwowość, gdyż przebieg pandemii koronawirusa ma niewątpliwy wpływ na wielkość udzielanego finansowania. Z tym większą radością przyjęliśmy całkiem niezłe wyniki w trzecim kwartale 2020 roku. Nadal maleje także ilość sprzętu poleasingowego. Link do artykułu: Leasing odrobił część covidowych strat. Branża po 3 kwartałach 2020

Zmiany w umowie z powodu koronawirusa nie powodują konieczności przejścia na obowiązujące od 2019 zasady zaliczania KUP

Dotyczy aktywnych umów leasingu samochodów droższych niż 150 tys., zawartych przed 1 stycznia 2019 roku. Nasze nieoficjalne informacje z kwietnia 2020 r. o pozytywnym "nastawieniu" fiskusa, potwierdzają obecnie wydawane indywidualne interpretacje podatkowe. Szczegóły w naszym poradniku dotyczącym obowiązujących przepisów podatkowych w akapicie: Zmiany w umowie z powodu koronawirusa – kontrowersje

Leasing w I półroczu 2020 – mogło być gorzej

Już w połowie maja informowaliśmy, że powoli ustępuje koronawirusowy paraliż, którego szczyt miał miejsce w kwietniu. Nasze obserwacje potwierdzają wyniki opublikowane właśnie przez ZPL, które podsumowują pierwsze półrocze 2020 r. w branży leasingowej. Prawdziwym zaskoczeniem jest za to rynek poleasingówek i cesji – jest odwrotnie, niż wszyscy się spodziewali. Czytaj dalej: Leasing w I półroczu 2020 – mogło być gorzej

Trzecia z rzędu obniżka stóp do 0,1%. Leasing jeszcze tańszy

Pandemia koronawirusa spowodowała, że Rada Polityki Pieniężnej zdecydowała w czwartek, 28 maja ponownie obniżyć główną stopę procentową, tym razem 0,4 pkt proc., do rekordowo niskiego w historii poziomu – 0,1%. To trzecia obniżka w czasie pandemii COVID-19. Jeszcze w marcu główna stopa procentowa wynosiła 1,5%. Obecna obniżka oznacza, że ponownie spadają koszty finansowania leasingiem. Szersza analiza: Leasing jeszcze tańszy po obniżkach stóp do 0,1%

Wiemy już, jak koronawirus wpłynął na rynek leasingu

Jak można było się spodziewać, czasowe zamrożenie kraju z powodu pandemii koronawirusa uderzyło także w rynek leasingu. Jak mocno? Wiemy to dzięki danym udostępnionym przez Związek Polskiego Leasingu oraz zbieranym przez nas informacjom dotyczącym rynku poleasingowego. Czytaj: Rynek leasingu w czasie koronawirusa w liczbach

Zgłoś nabycie samochodu po wykupieniu z leasingu w ciągu 180 dni

Przypominamy, że od 1 stycznia 2020 roku obowiązują nowe sankcje za naruszenie obowiązku zgłoszenia nabycia samochodu, czyli także po jego wykupie z leasingu. Kto nie zawiadomi starosty o nabyciu lub zbyciu pojazdu w terminie nieprzekraczającym 30 dni, podlega karze pieniężnej w wysokości od 200 do 1000 zł. Jednak z powodu pandemii koronawirusa termin na dopełnienie tego obowiązku został wydłużony z 30 do 180 dni. Termin 180 dni będzie obowiązywał do 31 grudnia 2020 roku i dotyczy pojazdów, które „zmieniły właściciela” po 1 marca 2020 roku. Więcej o rejestracjach: Dokumenty potrzebne do rejestracji samochodu wykupionego z leasingu

Przejęta umowa, a odroczenie rat z powodu koronawirusa - kontrowersje podatkowe

Jeśli leasingobiorca, który jakiś czas temu przejął od kogoś leasing poprzez cesję chciałby obecnie zmodyfikować harmonogram tak, aby poradzić sobie w trudnej sytuacji finansowej wywołanej przez pandemię, to istnieje ryzyko, że narazi się fiskusowi. Szczegóły w poradniku: Cesja leasingu - wszystko o przejęciu umowy, w akapicie: Przejęta umowa, a odroczenie rat z powodu koronawirusa – kontrowersje

Zmiana raty z powodu Wibor nie powoduje zmiany rozliczenia kosztów leasingu drogich aut

Dotyczy to umów leasingu samochodów kosztujących powyżej 150 tys. zł a zawartych na poprzednich, czyli obowiązujących do końca 2018 roku zasadach. Uspokajamy – przeszacowanie raty z powodu obniżenia (analogicznie także wzrostu) Wibor nie jest zmianą, która skutkuje utratą prawa do rozliczania leasingu na starych zasadach podatkowych. Uzasadniamy to w zaktualizowanym artykule: Leasing jeszcze tańszy po obniżkach stóp do 0,5%

Zmiany w umowie z powodu koronawirusa, a koszty leasingu drogich aut

Otrzymaliśmy dobrą, ale niestety na razie nieoficjalną informację, że w połowie kwietnia 2020 r. Ministerstwo Finansów przygotowało wewnętrzne pismo, z którego wynika, że służby skarbowe powinny interpretować zmiany w harmonogramie będące skutkiem COVID-19 jako niepowodujące konieczności przejścia na nowe, limitowane zasady zaliczania kosztów leasingu samochodów droższych niż 150 tys. zł. Dotyczy to oczywiście umów zawieranych na starych zasadach, czyli przed 2019 rokiem. Więcej: Koszty podatkowe leasingu samochodów osobowych (PIT i CIT)

Kolejna obniżka stóp. Leasing jeszcze tańszy

Pandemia koronawirusa spowodowała, że Rada Polityki Pieniężnej zdecydowała w środę 8 kwietnia, po raz drugi w ciągu trzech tygodni obniżyć główną stopę procentową o kolejne 0,5 pkt proc, do rekordowo niskiego w historii poziomu – 0,5%. Poprzednia redukcja, także o 0,5 pkt proc. miała miejsce 17 marca 2020 r. Obecna obniżka oznacza, że ponownie spadają koszty finansowania leasingiem. Szersza analiza: Leasing będzie jeszcze tańszy po obniżkach stóp do 0,5%

Postulaty branży dotyczące leasingu w kolejnych ustawach antykryzysowych

ZPL zabiega aby w kolejnych ustawach antykryzysowych znalazły się rozwiązania dotyczące leasingu, m.in. umożliwiające zdalne zawieranie umów i aneksów oraz wprowadzenie ochrony praw nabytych dla podatników, którzy przed 1 stycznia 2019 roku rozpoczęli leasing aut kosztujących powyżej 150 tys. zł, a obecnie przez trudną sytuację zmuszeni są do wprowadzania zmian w leasingu. Pomimo aneksowania umowy, mogliby oni nadal korzystać ze starych zasad zaliczania KUP od leasingu, bez konieczności uwzględniania limitu kosztów w wysokości 150 tys. zł. Więcej: Postulaty branży dotyczące leasingu w kolejnych ustawach antykryzysowych

Zamierzasz odstąpić leasing? Oszuści wykorzystują epidemię - uważaj na podejrzane propozycje

Cesja jest jedną z opcji wyplątania się z niechcianego leasingu. Przedsiębiorcy, którzy przeszacowali swoje możliwości finansowe lub wpadli w chwilowe kłopoty z płynnością, co w czasie pandemii koronawirusa staje się dość powszechne, mogą w ten sposób oddać leasing innej firmie, nie narażając się na kolejne koszty przedterminowego zakończenia umowy lub windykacji. Niestety oszuści nie mają litości i chętnie wykorzystują takie sytuacje… Węcej: Zamierzasz odstąpić leasing? Uważaj na podejrzane propozycje

Leasing w tarczy antykryzysowej

W przyjętej przez sejm pod koniec marca 2020 r. tzw. tarczy antykryzysowej znalazły się zapisy mniej lub bardziej dotyczące leasingu. Stwarzają one m.in. mechanizmy minimalizujące ryzyko firm leasingowych – chodzi o to, żeby mogły one nadal finansować inwestycje klientów pomimo rosnącego ryzyka związanego z trudną sytuacją gospodarczą. Więcej w artykule: Problemy ze spłatą leasingu? Jak sobie poradzić podczas epidemii?, a konkretnie w jednym z jego akapitów: Leasing w tarczy antykryzysowej

Rośnie ilość środków poleasingowych i ofert cesji leasingu

Choć w 2019 roku rynek leasingu skurczył się o blisko 6%, a początek 2020 r. z nie był lepszy (wzrost o 0,4% w styczniu i lutym r/r), to wzrosła ilość dostępnych na rynku przedmiotów poleasingowych i ofert przejęcia leasingu – w ciągu roku (marzec 2020 do marzec 2019 r.) o blisko 20% pod względem ilości.

Nie musi być to jednak efekt pogarszającej się sytuacji ekonomicznej polskich przedsiębiorstw, tym bardziej, że efekt pandemii COVID-19 nie jest jeszcze zauważalny, ale tego, że rynek rósł bardzo dynamicznie aż do 2018 roku włącznie (o ponad 65% w latach 2015-2018) – siłą rzeczy musiało się to przełożyć na większą ofertę poleasingową. Wzrost ilości ogłoszeń cesji leasingu jest jeszcze większy, bo w ciągu roku aż o 33%.

FmLeasing.pl monitoruje ofertę poleasingową i cesji w Polsce dostępną on-line, ułatwiając jednocześnie dostęp do niej: Linki do stron z ofertą poleasingową - aukcje, sprzedaż i cesje

Sposoby ratowania płynności leasingiem zwrotnym i nie tylko

Trudne czasy wymagają sięgania po nietypowe metody… Co prawda opisane przez nas rozwiązania pozwalające poprawić płynność finansową przy pomocy leasingu lub wynajmu długoterminowego nie są nowością i stosowane były przez przedsiębiorców od zawsze, to jednak trudna sytuacja gospodarcza spowodowana rozprzestrzenieniem się koronawirusa powoduje, że sięgających po nie może być znacznie więcej niż w „normalnych” czasach. Czytaj: Sposoby ratowania płynności leasingiem zwrotnym i nie tylko

Szukaj oszczędności – zadbaj o niższą ratę i tańsze ubezpieczenie

W obecnej sytuacji warto zadbać o dodatkowe oszczędności związane z leasingiem i samym przedmiotem. Dotyczy to zresztą nie tylko tych przedsiębiorców, którzy znaleźli się w trudnym położeniu, ale każdego bez wyjątku leasingobiorcy. Skoro można zaoszczędzić trochę pieniędzy, to czemu tego nie zrobić…

1. Dopilnuj obniżenia raty leasingu po obniżce stóp procentowych
2. Zadbaj o tańszą kontynuację ubezpieczenia przedmiotu leasingu
3. Zrewiduj wydatki eksploatacyjne

Szczegóły w nowododanym akapicie poradnika: Problemy ze spłatą leasingu? Jak sobie poradzić podczas epidemii?

Niższe stopy to tańszy leasing. Ale co dalej?

Zgodnie z zapowiedzią rozbudowaliśmy nasz artykuł poświęcony marcowej obniżce stóp procentowych do 1%. Piszemy nie tylko o tym, o ile już staniał leasing (podajemy konkretne liczby), ale także o tym, co się stanie, jeśli stopy wzrosną w przyszłości. Szczegóły: Leasing jeszcze tańszy po obniżce stóp do 1%

Zaktualizowaliśmy stawki w Kalkulatorze Leasingu

Nasz kalkulator leasingowy pokazuje aktualny uśredniony koszt leasingu oferowany przez czołowych polskich leasingodawców. Od kilku dni obserwujemy, że przeciętny koszt leasingu spadł w ślad za obniżką stóp procentowych i Wibor. Dlatego zaktualizowaliśmy stawki w kalkulatorze, aby odzwierciedlał on obniżki kosztów. Uśredniony koszt leasingu i wysokość raty obliczysz tu: Kalkulator leasingowy

Dlaczego to może być dobry moment na wzięcie leasingu?

Spieszyliśmy się, żeby przygotować poradnik dla leasingobiorców, którzy znaleźli się w trudnej sytuacji z powodu pandemii COVID-19, teraz czas spojrzeć na drugą stronę medalu albo raczej z innej perspektywy. Konkretniej z perspektywy tych, których biznesy z powodu koronawirusa nie są zbytnio zagrożone i którzy mogą pozwolić sobie na inwestowanie, zakupy i leasing. Czytaj: Dlaczego to może być dobry moment na wzięcie leasingu?

Zmiany w umowie z powodu koronawirusa wpłyną na koszty podatkowe droższych samochodów

Działania pozwalające wybrnąć z trudnej sytuacji spowodowanej epidemią koronawirusa polegające na modyfikacji harmonogramu (np.: wydłużenie okresu, zmniejszenie raty itp.), są zmianą warunków leasingu, które mogą skutkować koniecznością przejścia na nowe, czyli obowiązujące od 1 stycznia 2019 roku zasady opodatkowania samochodów osobowych.

Takie zmiany będą niekorzystnym rozwiązaniem dla przedsiębiorców, którzy zawarli przed 1 stycznia 2019 r. umowę leasingu droższego samochodu, gdyż spowoduje to konieczność uwzględniania limitu 150 tys. zł w zaliczaniu w koszty podatkowe kolejnych rat leasingu. Sposób, w jaki należy uwzględniać limit 150 tys. w rozliczaniu leasingu szczegółowo opisujemy tu: Koszty podatkowe leasingu samochodów osobowych (PIT i CIT)

Kolejni leasingodawcy wdrażają pomoc dla klientów

Codziennie aktualizujemy nasz poradnik dla leasingobiorców, którzy z powodu epidemii koronawirusa znaleźli się w trudnym położeniu i mogą mieć problemy ze spłatą swoich zobowiązań. Kolejne firmy leasingowe wdrażają programy pomocy dla swoich klientów polegające głównie na możliwości zawieszenia spłaty leasingu nawet przez pół roku. Na naszej liście jest już 10 firm leasingowych i na tym zapewne nie koniec. Szczegóły: Problemy ze spłatą leasingu? Jak sobie poradzić podczas epidemii?

Refinansowanie umów leasingu dla firm transportowych – program ARP S.A.

Rząd pracuje nad programem, który pozwoli refinansować umowy leasingu pojazdów dla firm przewozowych, dotkniętych konsekwencjami pandemii koronawirusa – ma on ruszyć w pierwszej połowie kwietnia, a wartość pomocy wynieść może nawet 1,7 mld złotych. Realizacja odbywać się będzie poprzez Agencję Rozwoju Przemysłu S.A., która zaoferuje firmom z branży transportowej preferencyjny leasing, „przejmując na siebie” ich leasingi w komercyjnych spółkach i towarzystwach leasingowych. Kwota leasingu sięgać może 5 mln zł netto, a okres finansowania może trwać do 6 lat. Karencja w spłacie rat leasingowych może wynieść nawet 12 miesięcy.

Leasing będzie jeszcze tańszy po obniżce stóp do 1%

Pandemia koronawirusa spowodowała, że we wtorek 17 marca Rada Polityki Pieniężnej zdecydowała o obniżeniu o 0,5 pkt proc. głównej stopy procentowej do rekordowo niskiego poziomu – 1%. Oznacza to, że wkrótce spadną koszty finansowania leasingiem. Więcej: Leasing będzie jeszcze tańszy po obniżce stóp do 1%

Działania firm leasingowych w związku z koronawirusem – pomoc dla klientów

W naszym poradniku dla leasingobiorców dotkniętych skutkami wywołanymi skutkami epidemii koronawirusa dodaliśmy akapit, w którym będziemy informować o konkretnych działaniach ze strony leasingodawców, które są realną pomocą dla leasingobiorców. Będzie on aktualizowany. Szczegóły w poradniku: Problemy ze spłatą leasingu? Jak sobie poradzić podczas epidemii?

Jak sobie radzić ze spłatą leasingu podczas epidemii?

Nikt jeszcze nie wie, jaki będzie ostateczny wpływ epidemii koronawirusa na gospodarkę, ale jedno jest pewne już teraz, bo już na tak wczesnym etapie (w momencie powstawania tego artykułu w Polsce było zdiagnozowanych 150 zachorowań) widać wyraźnie, że „dostanie się” wielu przedsiębiorcom, a nawet całym branżom. Dla niektórych może to oznaczać problem z płynnością i trudności w spłacie stałych zobowiązań, w tym leasingu. Więcej: Problemy ze spłatą leasingu? Jak sobie poradzić podczas epidemii?