Otrzymaj oferty bezpośrednio od wielu firm leasingowych
Przód nowego samochodu osobowego stojącego w salonie samochodowym

Wyszukiwarka Leasingu

Otrzymaj tanie i dobre oferty leasingu prosto od najlepiej ocenianych leasingodawców

Volvo w kolorze Crystal White Pearl w jasnym, minimalistycznym studiu z lekko połyskującą podłogą

Kalkulator GAP

Lepsze i tańsze Ubezpieczenie GAP. Kup GAP fakturowy ze zniżką – sprawdź cenę

Mężczyzna w latekswoych rękawiczkach opisujący stan techniczny używanego białego samochodu

Poleasingowe

Poleasingowe samochody i sprzęt. Aukcje i sprzedaż – wszystko w jednym miejscu

Otwarty i włączony laptop stojący na biurku z napisem Raty zmienne czy stałe?

Stałe czy zmienne oprocentowanie leasingu? Być może stoisz przed tym wyborem, jeśli porównujesz oferty finansowania. Stała stopa gwarantuje niezmienność raty w całym okresie umowy i święty spokój przy ewentualnych podwyżkach stóp procentowych. Brzmi jak oczywisty wybór? W praktyce wcale nie jest to takie proste. Wyjaśniamy, jak działają oba warianty, skąd biorą się różnice w ich cenach i kiedy leasing ze stałym oprocentowaniem naprawdę ma sens — niezależnie od aktualnej sytuacji na rynku.

Stała lub zmienna stopa leasingu - o co chodzi?

Dylemat „stała czy zmienna stopa leasingu" sprowadza się do sposobu naliczania części odsetkowej raty, czyli kosztu finansowania. Rata leasingu składa się bowiem z dwóch elementów: części kapitałowej (spłaty wartości przedmiotu) oraz właśnie części odsetkowej — i to o nią toczy się cała gra.

Leasing ze zmiennym oprocentowaniem to wariant domyślny, który znajdziesz u praktycznie każdego leasingodawcy. Koszt finansowania ustalany jest w nim na podstawie wskaźnika WIBOR 1M lub 3M, powiększonego o marżę, czyli zarobek firmy leasingowej. WIBOR to w dużym uproszczeniu rynkowa cena pieniądza — jego poziom zależy głównie od wysokości stóp procentowych ustalanych przez Radę Polityki Pieniężnej NBP. WIBOR a leasing — zależność jest prosta: jeśli wskaźnik rośnie, rośnie także Twoja rata, a jeśli spada, rata powinna maleć.

Leasing ze stałym oprocentowaniem gwarantuje z kolei niezmienność raty w całym okresie umowy — niezależnie od tego, co będzie działo się ze stopami procentowymi. Brzmi świetnie, ale uwaga: nie każdy leasingodawca ma w swojej ofercie stałą stopę. Oprocentowanie zmienne jest standardem, natomiast stałe to opcja dostępna tylko u części firm — i, jak pokażemy niżej, zwykle odpowiednio wyceniona.

Symbol żarówkiCzy wiesz, że decydując się na zmienne oprocentowanie powinieneś wybrać leasingodawcę, który stosownymi zapisami w umowie gwarantuje, że rata ulegnie nie tylko podwyższeniu, ale także obniżeniu „z automatu", jeżeli zmniejszy się wskaźnik. Niektóre firmy stosują zapisy, w myśl których obniżenie bądź podwyższenie raty zależy od ich decyzji, a te nie zawsze są zgodne z interesem klientów. Więcej na ten temat w Jaki Leasing Jest Najkorzystniejszy? Megaporadnik

Skąd bierze się cena leasingu ze stałym oprocentowaniem?

To kluczowa sprawa, którą pomija większość poradników. Firma leasingowa, proponując Ci stałą ratę na kilka lat, nie wróży z fusów — zabezpiecza sobie koszt takiego finansowania na rynku finansowym, po cenie uwzględniającej to, czego rynek spodziewa się po przyszłych stopach procentowych. Innymi słowy: w ofercie stałej jest już „zaszyta" prognoza przyszłości.

W praktyce wygląda to mniej więcej tak:

Jak sytuacja rynkowa wpływa na ofertę stałą względem zmiennej

Sytuacja na rynku Oferta stała na starcie umowy
Stopy procentowe wysokie, rynek oczekuje obniżek Zwykle nieco tańsza od zmiennej
Duża niepewność co do kierunku zmian Oferty bardzo zbliżone do siebie
Stopy procentowe niskie, rynek oczekuje podwyżek Zwykle nieco droższa od zmiennej

Wniosek? Oferta stała nigdy nie jest oderwana od rzeczywistości. Jeśli wydaje się wyjątkowo atrakcyjna na tle zmiennej, to zazwyczaj dlatego, że rynek i tak spodziewa się spadku oprocentowania — czyli rata zmienna też prawdopodobnie by malała. Darmowych obiadów tu nie ma.

Kiedy wybrać zmienne, a kiedy stałe oprocentowanie?

No właśnie — prawidłowo zadane pytanie nie brzmi „które oprocentowanie leasingu jest lepsze?", tylko „kiedy wybrać zmienne, a kiedy stałe?". Odpowiedź powinna zależeć od poziomu stóp procentowych w momencie zawierania umowy oraz od tego, jak ocenisz ich przyszły kierunek — co, nie ma co ukrywać, jest bardzo trudne nawet dla zawodowych analityków.

Kiedy stopy procentowe są wysokie, a z gospodarki płyną sygnały, że mogą zostać obniżone, naturalnym wyborem jest oprocentowanie zmienne. Kiedy stopy są niskie i mówi się o możliwych podwyżkach w niedalekiej przyszłości, warto przynajmniej rozważyć ofertę ze stałym oprocentowaniem.

I tu dochodzimy do pewnego paradoksu. Leasing ze stałą stopą bierze się po to, żeby uniknąć hazardu — wiesz z góry, ile zapłacisz do końca umowy. Tyle że przez mechanizm opisany wyżej i tak musisz obstawiać już na starcie. Skoro w cenie oferty stałej siedzi prognoza rynku, to wybierając ją, zakładasz w gruncie rzeczy, że rzeczywistość okaże się gorsza od tej prognozy — że stopy spadną wolniej albo wzrosną mocniej, niż rynek oczekuje. Możesz obstawić dobrze albo źle i potem żałować. Tego elementu niepewności nie da się całkiem wyeliminować.

Dlaczego leasing ze zmiennym oprocentowaniem jest najczęściej lepszym wyborem?

Po pierwsze dlatego, że to wariant domyślny — dostaniesz go od ręki u każdego leasingodawcy, bez szukania specjalnych kalkulacji. Najczęściej nie musisz się więc w ogóle zastanawiać, tylko brać to, co dają.

Po drugie, i ważniejsze: oferty stałe wcale nie są tak korzystne, jak mogłoby się wydawać. Z naszych obserwacji cen leasingu wynika, że są one zazwyczaj słabiej skalkulowane marżowo od zmiennych — firmy leasingowe każą sobie po prostu zapłacić za przejęcie ryzyka zmiany stóp. A to oznacza, że nawet jeśli na starcie oferta stała wygląda podobnie do zmiennej, różnica między nimi potrafi się dość szybko zatrzeć na korzyść tej drugiej.

Kiedy leasing ze stałą stopą naprawdę się opłaca?

Stałe oprocentowanie warto traktować jak polisę ubezpieczeniową od bardzo dużych zaskoczeń rynkowych. Z takim zaskoczeniem mieliśmy do czynienia podczas pandemii i wywołanego nią wybuchu inflacji — kto wziął leasing ze stałą stopą na chwilę przed cyklem gwałtownych podwyżek stóp procentowych, ten realnie wygrał. Tyle że w ostatnich dwudziestu latach to w zasadzie jedyna sytuacja, w której leasing stały okazał się zwycięzcą. W „normalnych" czasach prawie zawsze wygrywał zmienny.

Jest jeszcze drugi scenariusz: jeśli otrzymasz ofertę stałą wyraźnie tańszą od zmiennej u tego samego leasingodawcy, warto poważnie się nad nią pochylić. Uczciwie uprzedzamy jednak, że o taką ofertę nie będzie łatwo — z powodów opisanych wyżej.

Rozważasz leasing ze stałą stopą? Sprawdź to krok po kroku

Samo „będę miał stałą ratę" nie załatwia sprawy — jak widzisz, to wcale nie jest tak oczywista korzyść. Jeśli mimo wszystko myślisz o stałym oprocentowaniu, zrób to świadomie:

  1. Poproś o dwie oferty: zmienną i stałą — od tego samego leasingodawcy i dla identycznych parametrów (okres, opłata wstępna, wykup). Tylko tak porównasz je uczciwie. Jeśli szukasz leasingu przez naszą Wyszukiwarkę Leasingu, wystarczy, że wpiszesz takie życzenie w polu „Uwagi i życzenia".
  2. Porównaj koszt całkowity i RRSO obu ofert. RRSO, czyli rzeczywista roczna stopa oprocentowania, uwzględnia wszystkie koszty i pozwala zestawić oferty jak jabłka z jabłkami. Pomoże Ci w tym nasz kalkulator RRSO.
  3. Oceń nastroje na rynku. Czego rynek i analitycy oczekują w dającej się przewidzieć przyszłości — obniżek czy podwyżek stóp? Zerknij jeszcze raz na tabelę z tego artykułu i zastanów się, w którym scenariuszu jesteśmy. Przewidywanie przyszłości jest bardzo trudne, ale dzięki temu podejmiesz decyzję świadomie, a nie w ciemno.
Symbol żarówkiSkoro cenisz przewidywalność kosztów, to pamiętaj, że wahnięcie raty o kilkadziesiąt złotych jest drobiazgiem w porównaniu z prawdziwym ryzykiem finansowym w leasingu — szkodą całkowitą lub kradzieżą pojazdu. Wtedy różnica między odszkodowaniem a początkową wartością auta potrafi sięgnąć kilkudziesięciu tysięcy złotych. Przed taką stratą chroni ubezpieczenie GAP — jego koszt sprawdzisz w Kalkulatorze GAP, a na FmLeasing.pl kupisz GAP fakturowy taniej.

Co z WIBOR-em? WIRON, PolSTR i przyszłość oprocentowania zmiennego

Jeśli interesujesz się oprocentowaniem zmiennym, to pewnie słyszałeś, że WIBOR ma zostać zlikwidowany. Reforma wskaźników trwa od kilku lat i miała już sporo zwrotów akcji. Pierwotnie następcą WIBOR-u miał zostać WIRON. Jednak wskaźnik okazał się wadliwy (wykryto błędy w danych służących do jego wyliczania) i wypadł z gry. Docelowym następcą WIBOR-u został ostatecznie PolSTR, publikowany od połowy 2025 roku.

Z punktu widzenia leasingobiorcy najważniejsza jest jednak inna informacja: WIBOR będzie publikowany aż do końca 2036 roku, czyli znacznie dłużej, niż pierwotnie planowano. Typowa umowa leasingu trwa 2-5 lat, więc umowy oparte o WIBOR spokojnie zdążą się zakończyć przed jego wygaszeniem. Nowe umowy — w pierwszej kolejności kredyty, z czasem także leasingi — będą stopniowo przechodziły na PolSTR. Sam mechanizm pozostanie ten sam (wskaźnik plus marża), więc zmiana powinna być względnie neutralna dla obecnych i przyszłych klientów firm leasingowych.

Jak obniżyć koszt leasingu przy wysokich stopach procentowych?

Zmniejszając udział odsetek w racie, możesz obniżyć koszt leasingu nawet przy wysokich stopach procentowych. Sprawdź, jak dobierać parametry umowy, aby zminimalizować oprocentowanie leasingu i na co jeszcze warto zwrócić uwagę: Jak obniżyć koszt leasingu przy wysokich stopach procentowych?

Stałe i zmienne oprocentowanie leasingu – pytania i odpowiedzi

Czy warto brać leasing ze stałą stopą?

Najczęściej nie — w ostatnich dwudziestu latach wariant zmienny prawie zawsze okazywał się tańszy. Stała stopa ma sens głównie jako zabezpieczenie przed gwałtownym wzrostem stóp procentowych albo wtedy, gdy otrzymasz ją wyraźnie taniej od zmiennej. Zanim zdecydujesz, koniecznie porównaj RRSO obu wariantów.

Czy każda firma leasingowa oferuje stałe oprocentowanie leasingu?

Nie. Oprocentowanie zmienne jest standardem u praktycznie każdego leasingodawcy, natomiast stałą stopę ma w ofercie tylko część firm. Jeśli zależy Ci na porównaniu, poproś o oba warianty już na etapie składania zapytania.

Od czego zależy wysokość raty przy zmiennym oprocentowaniu?

Od wskaźnika WIBOR 1M lub 3M oraz doliczanej do niego marży leasingodawcy. Rata jest aktualizowana odpowiednio co miesiąc lub co kwartał, ale sama marża pozostaje niezmienna przez cały okres umowy — zmienia się wyłącznie część wskaźnikowa.

Czy rata leasingu spadnie automatycznie po obniżce stóp procentowych?

Powinna, ale zależy to od zapisów konkretnej umowy. U części leasingodawców aktualizacja następuje „z automatu" w obie strony, u innych obniżka raty wymaga ich decyzji — i nie zawsze zapada ona po myśli klienta. Sprawdź ten zapis w umowie i OWUL przed podpisaniem.

Czy można zmienić oprocentowanie ze zmiennego na stałe w trakcie umowy leasingu?

U większości leasingodawców nie, choć zdarzają się wyjątki — taka operacja wymaga aneksu i zgody firmy leasingowej, często za dodatkową opłatą. Bezpieczniej założyć, że wybór dokonany na starcie będzie obowiązywał do końca umowy.

Co się stanie z moim leasingiem, kiedy WIBOR zniknie?

Nic gwałtownego — WIBOR będzie publikowany do końca 2036 roku, więc trwające umowy zdążą się zakończyć na starych zasadach. Nowe umowy będą z czasem oparte o wskaźnik PolSTR, a zmiana powinna być względnie neutralna dla klientów.

Czy przy leasingu ze stałą ratą potrzebuję ubezpieczenia GAP?

Stała rata chroni Cię przed wzrostem kosztu finansowania, ale nie przed utratą wartości pojazdu. Przy szkodzie całkowitej lub kradzieży ubezpieczyciel AC wypłaci tylko aktualną wartość rynkową auta, a powstałą różnicę pokrywa właśnie GAP. Więcej znajdziesz w naszym poradniku: Co to jest ubezpieczenie GAP?

Podsumowanie: które oprocentowanie leasingu wybrać?

Dla większości leasingobiorców najlepszym wyborem będzie po prostu domyślny leasing ze zmienną stopą — statystyka ostatnich dwudziestu lat mówi tu sama za siebie. Stałe oprocentowanie traktuj jak polisę od gwałtownych zawirowań rynkowych: czasem warto ją mieć, ale kupuj ją świadomie, po porównaniu RRSO obu wariantów, a nie dlatego, że „stała rata brzmi bezpiecznie". Nikt odpowiedzialny nie powie Ci z góry, który wariant okaże się tańszy, ale mamy nadzieję, że po tej lekturze podejmiesz decyzję dużo bardziej świadomie. A jeśli chcesz od razu porównać konkretne liczby, skorzystaj z naszej Wyszukiwarki Leasingu — otrzymasz przez nią oferty zarówno ze zmienną, jak i ze stałą stopą (wystarczy wspomnieć o tym w zapytaniu), a w ramach bezpłatnej analizy sprawdzimy dla Ciebie RRSO i zaopiniujemy każdą z nich.

1 1 1 1 1 4.86 (42)
Samochód osobowy

Wyszukiwarka ofert leasingowych

Skontaktuj się z najlepiej ocenianymi leasingodawcami,
otrzymaj od nich oferty leasingu
i w prosty sposób wybierz tańsze finansowanie


Mężczyzna analizujący dokumenty przed komputerem

Megaporadnik: Umiejętny wybór oferty leasingu

Wszystkie niezbędne rady dla zamierzających zawrzeć umowę leasingu w jednym miejscu. Zapoznanie i zastosowanie się do nich umożliwi wybór korzystnej i dobrze dobranej oferty i firmy leasingowej, a także pozwoli uniknąć kosztownych błędów.

Dłoń trzymająca długopis wskazująca na wykresy oprocentowania

Jak obniżyć koszt leasingu przy wysokich stopach?

Zmniejszając udział odsetek w racie możesz obniżyć koszt leasingu nawet przy wysokich stopach procentowych. Sprawdź, jak dobierać parametry, aby zminimalizować oprocentowanie leasingu.

Kalkulator leasingu – grafika z kalkulatorem finansowym na ciemnym tle

Kalkulator leasingu samochodu – szybka symulacja kosztów

Wpisz cenę auta, ustaw wkład i okres, a od razu zobaczysz orientacyjną ratę oraz koszt leasingu. Kalkulator leasingowy pozwala szybko porównać różne scenariusze finansowania.

Tablica z napisem 4 błędy

4 poważne błędy popełniane przy leasingu samochodu

Cztery najczęściej spotykane błędy to: niestaranny wybór oferty leasingowej, złe oszacowanie okresu finansowania, przecenienie lub niedocenienie swoich możliwości finansowych, nienegocjowanie kosztów ubezpieczenia w kolejnych latach.

Dłonie ułożone w ochronnym geście nad miniaturowym modelem samochodu, symbolizujące bezpieczeństwo i ochronę pojazdu, nawiązujące do ubezpieczenia GAP.

Ubezpieczenie GAP w leasingu

Ile powinno kosztować ubezpieczenie GAP? Gdzie można je wykupić? Na co zwrócić uwagę przy wyborze polisy i czy w ogóle warto ubezpieczać samochód?

Michał Krupiński

Autor: Michał Krupiński

Jestem wydawcą i współzałożycielem FmLeasing.pl, w branży leasingowej od 2000 roku. Specjalizuję się w analizie ofert leasingowych i produktów oferowanych przez branżę, podatkowych i prawnych aspektach finansowania firmowych aktywów, oraz ubezpieczeniach w leasingu. Reprezentuję stronę leasingobiorcy — piszę o tym, jak wybrać leasing oraz ubezpieczenia mu towarzyszące i nie przepłacić.

Chętnie odpowiem na pytania dotyczące niniejszej publikacji. Kontakt i więcej informacji o mnie na stronie: Michał Krupiński

Joomla SEF URLs by Artio

Zacznij tutaj

FmLeasing.pl – największy portal o leasingu od 2009 roku. Pomagamy leasingobiorcom wybierać lepsze finansowanie i ograniczać koszty leasingu oraz ubezpieczeń.
Zacznij od uporządkowanej sekcji porad: Zacznij tutaj

Portal FmLeasing.pl