Forum Leasing 24H

Nie korzystałam ale ponoć to dobra oferta.

Wypowiem się w temacie jako osoba, która ze Smart planu korzystała. Otóż koszty są dość wysokie miałem Toyota Corolla w najbogatszej wersji z nawigacją, wszystko razem za 90 tys zł. Roczny przebieg około 20 tys km. Pierwsza wpłata ok 14000 zł, kwota okupu ok 36000 zł, miesięczna rata za samochód ok 1230 zł, rata serwisowa ok 250 zł, ubezpieczenie pierwszy rok około 200 zł/mies potem rośnie i kosztuje średnio 1.5 razy tyle, co np w AXA. W Umowa zrobiona tak, że ubezpieczenie można kupić tylko od nich - PZU z marżą Toyoty. W 3 roku użytkowania kosztuje już ponad 400 zł miesięcznie, czyli prawie 5000 zł rocznie za samochód, wartość którego oceniono na 68000 zł. (AXA dawała za 3200). Przeglądy co 15000 km, oszczędza leasing na czym może, np olej lewa 10w40 mimo zaleceń producenta lać 5w40 lub 0w20, próbują przerzucić koszty napraw, np geometria pojazdu, na klienta mimo jednoznacznych punktów umowy - trzeba było grozić powództwem cywilnym. Opony kupione slabe. Jednym słowem, nie warto.

P.S. Okres wynajmu 48 mies. Samochód miał wadę - drgania przenoszące się na siedzenia, podłokietniki, podłogę - o naprawie nie ma mowy, taką jest charakterystyka silnika i już (silnik 1.6 benzyna 132 koni, skrzynia CVT). Było przygotowywane powództwo cywilne, ale - na szczęście chyba - samochód został rozbity w wypadku w mieście. Tu muszę zaznaczyć, że poduszka po stronie pasażera wystrzeliwując rozbiła szybę przednią - nie daj Bóg, żeby komuś w głowę uderzyła z taką siłą. Zobaczymy, jak teraz leasing będzie sobie liczył koszt rezydualny, nie wykluczone, że jednak będziemy się sądzić

PPS. Olej 5w30 zalecany a nie 5w40 - błąd wyżej. Piszę z telefonu

RBas, Dzięki za rzeczowy wpis. Właśnie to jest ten problem z wynajmem.... ubezwłasnowolnienie.
Numer z ubezpieczeniem w przypadku fabrycznego finansowania Toyoty niestety zupełnie nie zaskakujący.

Tak, powstaje wrażenie, że człowiek trafił do pułapki. Być może, jest to jakieś rozwiązanie dla firm operujących dużą ilością samochodów, ale na pewno są tańsze i lepsze rozwiązania. Pozdrawiam serdecznie.

Witam,
Prawie sie skusilem na Smartplan, ale wczesniej zaczalem czytac sporo negatywow w necie o Toyota Bank tj.
- robia łaske ze zgodza sie na wykup 1%
- nasylaja jakas zewn f-me jak np. spoznisz sie z oplata OC/AC dzialajaca jak przestepcy w latach 90 -ych : straszac i chodzac po sasiadach
Byc moze powyzsze negatywy dot. wielu innych leasingodawcow ale do rzeczy:
Probujac sobie skalkulowac ten 3 letni najem zapytalem czy 3 przeglad tez bede musial zrobic, czy za 4 pakiet OC/AC bede musial im zaplacic itp.
Na pierwsze uslyszalem ze: "mozemy sie tak umowic" na co ja ze na pismie to poprosze i przestali odbierac potem tel - wiec dla mnie sprawa jasna ze to wał i proba tylko na sile spylenia kolejnego najmu
Umowy smartplanu rowniez do dzis nie dostalem na maila
Poza tym jak zaczalem liczyc ta niby tylko utrate wartosci to cos mi sie za bardzo nie zgadzaly kwoty:
za auto warte 37 tys br przez 3 lata wtopie ok. 20 tys rat + 3 x oc/ac po 1500 i 2-3 przegladow po ok. 700 , a sprawdzajac po ile dzis chodza te 3 latki to nie jest kwota jakby sie matemtycznie mialo wydawac 17 tys a 25 tys - wiec 8 tysi przycinaja na tym (nawet niech ta pozyczka kosztuje polowe z tych 8 tys to nadal maja niezla gorke)
Reasumujac dwa poroszone aspekty kosztowe na ktore nie dostalem jasnej odp. ani o zapisie w ksiazce gwarancyjnej ani o zapisie w umowie/regulaminie smartplanu :
1. przeglad co roku lub co 15 tys
wiadomo ze idealnie chociazby przez weekendy i dni wolne moze nie byc mozliwosci sie wstrzelic w rowny rok lub przebieg od ostatniego przegladu (czy sa jekies widelki typu +- il. km czy il. dni zeby nie utracic gwrancji?)
zakladajac hipotetycznie ze 2 przeglad robie dzien/dwa dni pozniej niz powinienem - wiec realnie 3 przeglad o ile nie przekrocze tych 15 tys wypadnie dzien dwa po ustaniu moje umowy (zdaniu pojazdu) wynajmu - czyli na logike takim "zagraniem" migamy sie od 3 przegladu na nasz koszt robionego dla wynajmujacego tak naprawde - no chyba ze w umowie leasingu/smartplanu jest wyraznie zapisana wymagana liczba 3 przegladow jako takich ?
2. pakiet oc/ac
skoro nie zawieram jej z ubezp. tylko wnosze jako oplate do wynajmujacego/leasingodawcy (czy tak napweno?) to czy bede zmuszony zaplacic 4 pakiet (przy 3 letnim najmie) i w zwiazku z powyzszym faktem nie bedzie on podlegal zwrotowi (ac) po zdaniu auta?

Toyota Bank stosuje jako chyba jedyna leasing nie 35 rat + wykup tylko 36 rat + wykup - czy to jakis kolejny wybieg na niekorzysc leasingobiorcy?
Czy wynajem dlugoterminowy jest leasingiem czy tylko najmem do ktorego trzeba prowadzic kilometrowke itp. ?

Pozdrawiam i prosze o opnie rowniez "nabitych" lub "nie" na Smartplan

prymek pisze:Toyota Bank stosuje jako chyba jedyna leasing nie 35 rat + wykup tylko 36 rat + wykup - czy to jakis kolejny wybieg na niekorzysc leasingobiorcy?

Przy wynajmie długoterminowym najczęściej jest to 36 (a nie 35 rat). Czy to wybieg? Raczej standard.

Jednak faktem jest, że wynajem długoterminowy daje leasingodawcy dużo większe pole do różnego rodzaju "nadużyć", niż zwykły leasing. Czy to w samym finansowaniu, czy w ubezpieczeniach, czy w formule przeglądów i wreszcie przy samym zwrocie/wykupie.
Dlatego ważne jest, żeby wybierać dobrego finansującego, a jaka jest Toyota? Hmmm... No właśnie taka nie za bardzo - dyplomatycznie rzecz ujmując.

prymek pisze:Czy wynajem dlugoterminowy jest leasingiem czy tylko najmem do ktorego trzeba prowadzic kilometrowke itp. ?

Smart Plan spełnia znamiona leasingu, bo jest zawierany na minimum 2 lata, a wartość wszystkich opłat (razem z wykupem) jest równa co najmniej wartości początkowej samochodu. Więc nie trzeba prowadzić kilometrówki.

36 rat maja rowniez przy zwyklym leasingu z wykupem

W Smart Planie nie ma wykupu (nie jest podawana ta wartosc) a suma rat wraz z wplata czyli wszystkich oplat nie jest rowna wartosci poczatkowej - bo raczej nikt by tego nie wzial biorac pod uwage ze wiecej wplacil niz auto bylo warte na poczatku i jeszcze im je zostawil w gratisie

prymek pisze:36 rat maja rowniez przy zwyklym leasingu z wykupem

Więc może (ale nie musi) być tak:

Z ilością rat leasingowych wiąże się też jeszcze jedna istotna sprawa. W przypadku, gdy rat jest więcej (np. 36 zamiast 35) może zdarzyć się, że na zakończenie umowy leasingu trzeba będzie zapłacić za kontynuację ubezpieczenia na kolejny rok, mimo, że umowa skończy się zaledwie za kilka dni/tygodni. Oczywiście mniejsza ilość rat też nie gwarantuje, że nie „wdepnie się” w kontynuację ubezpieczenia, bo wszystko zależy od konkretnych dat, np.: odbioru przedmiotu leasingu – jednak im rat jest więcej tym ryzyko przymusowej kontynuacji będzie większe.

Źródło: Megaporadnik: Umiejętny wybór oferty leasingu

prymek pisze:W Smart Planie nie ma wykupu (nie jest podawana ta wartosc) a suma rat wraz z wplata czyli wszystkich oplat nie jest rowna wartosci poczatkowej - bo raczej nikt by tego nie wzial biorac pod uwage ze wiecej wplacil niz auto bylo warte na poczatku i jeszcze im je zostawil w gratisie

Na ofercie może nie jest podawana, ale jest w umowie/harmonogramie.
I dopiero jak zsumujesz wszystkie raty z tą wartością rezydualną, to kwota będzie większa niż wartość początkowa samochodu - czyli leasing operacyjny.