Forum Leasing 24H

chyba Michael jesteś trochę w błędzie, ponieważ:

Witaj Delegat!
Masz rację. Ja ten temat stworzyłem bazując na licznych rozmowach telefonicznych z różnymi urzędami (w tym kilkoma US, a nawet KIPem).
Jak się okazuje poziom "gdybactwa" w tych instytucjach jest przerażający - zresztą to żadne zaskoczenie, że za każdym razem można dowiedzieć się czegoś innego... Czasem ZUPEŁNIE czego innego.

Sprawa przeróbek wyjaśniła się w innym wątku przy okazji dyskusji o homologacji zagranicznej:
http://www.fmleasing.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=740

Tam też zaczęło się od czegoś innego, a na czymś zupełnie innym skończyło.

Pozdro

chyba Michael jesteś trochę w błędzie, ponieważ:
"W świetle wyroku Trybunału Sprawiedliwości Wspólnot Europejskich z dnia 22 grudnia 2008r. w sprawie C-414/07 Magoora sp. z o.o. podatnicy polscy zachowali po 30 kwietnia 2004 r., niezależnie od przepisów obowiązujących później, prawo do odliczenia VAT od samochodów innych niż samochody osobowe, o dopuszczalnej ładowności powyżej 500 kg.", dlatego obecnie można korzystać z odliczenia na podstawie:

-aktualnego przepisu art.86 ust.3 ustawy z dnia 11 kwietnia 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. Nr 54, poz. 535 z późn. zm.) - dopuszczalna masa całkowita pow. 3,5 t. + wyjątki (tzw. wzór Lisaka), albo
-art. 25 ust.1 pkt 2 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r. o podatku od towarów i usług oraz o podatku akcyzowym (Dz. U. Nr 11, poz. 50 z późn. zm.) - dopuszczalna ładowność pow. 500 kg (tzw. samochody z kratką).
o przyjeciu podstawy prawnej decyduje podatnik.

czyli wybierając pierwszy wariant mamy obowiązek zastosowania się do art.86 ust.5 i 5a ustawy z dnia 11 kwietnia 2004 r
a wybierając drugi wariant ma jedynie zastosowanie art. 25 ust.1 pkt 2 ustawy z dnia 8 stycznia 1993 r i w tym przypadku dla rozstrzygnięcia czy dany pojazd jest samochodem ciężarowym czy osobowym decyduje właściwy organ administracji w sprawie rejestracji pojazdu, którego potwierdzeniem jest wydany dowód rejestracyjny czyli gdy powyższy dokument klasyfikuje pojazd jako samochód ciężarowy, a dopuszczalna ładowność przekracza 500 kg, podatnikowi przysługuje prawo do odliczenia podatku VAT od samochodu oraz o paliw do tego samochodu.

Najważniejsze jest to czy w momencie nabycia przez podatnika samochód ten był osobowy czy ciężarowy.

Co prawda Ministerstwo Finansów w lutym 2009 roku wydało wyjaśnienie w którym informuję, że:

"............Prawo do odliczenia podatku od towarów i usług z tytułu nabycia paliwa wykorzystywanego do napędu pojazdów samochodowych przysługuje, co do zasady, w przypadku gdy:

1.przepisy ustawy o podatku od towarów i usług obowiązujące od dnia 1 maja 2004r. umożliwiają (-ły) odliczenie podatku,

2.przepisy ustawy o podatku od towarów i usług obowiązujące od dnia 1 maja 2004r. uniemożliwiają (-ły) odliczenie podatku, ale przepisy o podatku od towarów i usług obowiązujące na dzień 30 kwietnia 2004r. umożliwiały odliczenie podatku, tj. w przypadku paliwa do używanych przez podatnika pojazdów samochodowych, w odniesieniu do których na podstawie homologacji producenta lub importera dla danego typu pojazdu samochodowego bezspornie wynika, że nie jest to samochód osobowy i dopuszczalna ładowność tego pojazdu wynosi powyżej 500 kg.........."

Jest to jedynie pismo wyjaśniające a ni uinterpretacja przepisów a w przepisach zarówno tych z 1993 jak i tych z 2004 roku nigdzie nie jest zapisana ani wymagalna homologacja producenta lub importera po to ażeby stwierdzić że przedmiotowy samochód nie jest samochodem osobowym i jego dopuszczalna ładowność wynosi powyżej 500 kg.
Biroąc powyższe pod uwagę potwierdzeniem ciężarówki jest dowód rejestracyjny wydany przez właściwy organ Państwowy.
Również w wyroku Trybunału Sprawiedliwości Wspólnot Europejskich z dnia 22 grudnia 2008r nie ma zawartej informacji uzależniającej odliczenie podatku VAT od homologacji producenta lub importera.

KOLEC pisze:

Tomek_P pisze:Trwa i nie daje gwarancji.

Dlaczego miałoby nie dać gwarancji? W końcu jak się ma to na piśmie, to chyba sprawę załatwia.

Interpretacje wydaje inny organ niż ten, któremu bezpośrednio się podlega w kwestiach podatkowych.
A w tym kraju jest tak, że interpretacja ministra do niczego nie zobowiązuje Urzędu Skarbowego.

Tomek_P pisze:Trwa i nie daje gwarancji.

Dlaczego miałoby nie dać gwarancji? W końcu jak się ma to na piśmie, to chyba sprawę załatwia.

Trwa i nie daje gwarancji.

usain pisze:Witam,

Mam pytanie dotyczące punktu 1 i 2. Co konkretnie odpowiedzieli w tej sprawie w KiP i urzędach?

Witaj Usain!
Generalnie zarówno KIP jak i USy odpowiadały w taki sposób, żeby nie padło magiczne zdanie - "tak, można tak zrobić".

Ograniczali się po prostu do wymieniania co im wystarczy i co jest potrzebne. I tak delikatnie przytakiwali, że w zasadzie nie ma przeciwwskazań, bo jak będą wszystkie dokumenty, to im to wystarczy.

Ale wiadomo, że gwarancji nam nie dadzą przy rozmowie telefonicznej. Trzeba by było wystąpić z prośbą o interpretację na piśmie, co trwa...

Witam,

Mam pytanie dotyczące punktu 1 i 2. Co konkretnie odpowiedzieli w tej sprawie w KiP i urzędach?

Wcięło mój wpis sprzed tygodnia?

To jeden z tych kilku utraconych przez awarię...

Tomek_P pisze:Możaby wystąpić o interpretację, ale to trwa.

Obdzwoniłem w tej sprawie teoretycznie wszystkie możliwe instytucje, między innymi:
1. Krajową Informację Podatkową
2. Urząd Skarbowy (sztuk dwie)
3. Okręgową Stację Kontroli Pojazdów (sztuk trzy)
4. Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie
5. Jeszcze jeden instytut w Bielsku-Białej (już nie pamiętam jaki)
6. Wydział Komunikacji w Warszawie (nie pamiętam, który)
7. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego

Generalnie nikt nie widzi większych przeciwwskazań. A w WK i OSKP potwierdzili mi, że sporo osób o to pyta i co raz więcej podejmuje się takiej przeróbki.
Ale 100% gwarancji jak zachowa się dany US nikt nie da - co zrozumiałe...

Wcięło mój wpis sprzed tygodnia?
Cieszę się, że dobrze przypuszczałem, że nic nie stoi na przeszkodzie i można od takich samochodów odliczać vat.

Lekko licząc 2000 złotych trzeba wydać. Średnio to opłacalne.