Forum Leasing 24H

Spayker pisze:Ja przypomnę, że z powodu nalotów US są leasingodawcy, którzy już nie finansują bankowozów.

– Każdy klient, który przerabia u nas auto, w cenie usługi otrzymuje ochronę prawnopodatkową pod postacią polisy firmy Allianz. W jej ramach może liczyć na pomoc w sytuacji, gdyby fiskus zażądał od niego zwrotu VAT, aż do etapu postępowania przed WSA

Urzędy skarbowe w całym kraju zaczęły masowo kontrolować przedsiębiorców jeżdżących bankowozami – żądają od nich zwrotu odpisanego VAT, i to zarówno tego od auta, jak i paliwa.

Ale przedsiębiorcy nie zamierzają poddać się bez walki – odwołują się od decyzji kontrolerów skarbowych. Powołują się przy tym na pojedyncze interpretacje izb skarbowych z przeszłości, przepisy unijne i wspierają się prawnikami.

– Problem przybiera na sile. Reprezentujemy coraz więcej przedsiębiorców, od których fiskus żąda zwrotu podatku – przyznaje prof. Witold Modzelewski, szef Instytutu Studiów Podatkowych. Tłumaczy, że wszystkie sprawy są na etapie pierwszej instancji. Ale jeżeli izby skarbowe podtrzymają decyzje UKS, to przedsiębiorców czeka finał przed WSA. A gra toczy się o duże pieniądze, bo na bankowozy najczęściej przerabiane są drogie, luksusowe samochody.

– Rok temu kupiłem lexusa. Udokumentowałem, że przewożę nim gotówkę, przedstawiając m.in. dowody wypłaty wysokich kwot w kasie w banku. Tymczasem dziś fiskus żąda ode mnie zwrotu ponad 260 tys. zł VAT – opowiada właściciel firmy z Warszawy.

Dilerzy przerabiający auta osobowe na bankowozy także zdają sobie sprawę z ryzyka.

– Każdy klient, który przerabia u nas auto, w cenie usługi otrzymuje ochronę prawnopodatkową pod postacią polisy firmy Allianz. W jej ramach może liczyć na pomoc w sytuacji, gdyby fiskus zażądał od niego zwrotu VAT, aż do etapu postępowania przed WSA – deklaruje Norbert Banaszek, prezes DBV Optima, która miesięcznie zamienia w bankowozy od 20 do 40 samochodów. Kilku klientów firmy już uruchomiło polisę.

Przedsiębiorcy zapowiadają, że ministrowi Rostowskiemu nie odpuszczą. – Jeżeli rozporządzenie wejdzie w życie, sprawa trafi na wokandę europejską – zapowiada Norbert Banaszek.

Koncepcja jest akurat spójna = nie pozwolić na pełne odliczanie VAT od służbowych samochodów.

Mentalność urzędnicza nie zmieni się jednak chyba nigdy...

Od lat wszędzie trąbią organizacje przedsiębiorców, ludzie związani z gospodarką, dziennikarze i podpowiada to zresztą zdrowy rozsądek, że najgorsze co może być w systemie podatkowym to jego ciągła zmienność i niepewność.

Obecna ekipa zasiadająca w MinFin udowodniła - choćby na przykładzie kratek (ale nie tylko) - że ma to głęboko w dupie.
Najpierw mieliśmy trwające kilkadziesiąt miesięcy "likwidowanie" kratek, gdzie do samitunieńkiego końca nie było wiadomo czy likwidacja nastąpi, a jeśli nastąpi to dokładanie kiedy - terminów padało chyba z dziesięć.

Teraz będzie przedłużanie ograniczeń w nieskończoność... i znowu brakuje uczciwego postawienia sprawy na zasadzie "Przedsiębiorcy pożegnajcie się z kratką na zawsze, bo to i tamto... Niestety - znowu jest przedłużenie na rok, a za rok będzie znowu kombinowanie jak przedłużyć na kolejny....
Pomijam już koszty związane z corocznym uchwalaniem tak naprawdę tej samej ustawy, bo największym problemem znowu pozostaje irytująca niepewność.

Zapewne spory procent przedsiębiorców podejmie decyzje zakupowe biorąc pod uwagę, że może jednak od 2014 roku odliczanie VAT powróci...
Było już mnóstwo takich co liczyli na powrót w 2013 i pod tym kątem brali leasing czy kupowali samochody albo odkładali to w czasie.

Dlatego niestety, ale koalicje i rządy się zmieniają, a w MinFinie jak siedzieli ludzie o tej samej mentalności tak siedzą nadal i będą chyba siedzieć po wsze czasy.

Obecna koalicja rządzi już 5 lat. Jest to wystarczający czas aby wypracować spójną koncepcję tematu odliczeń VAT od samochodów używanych przez przedsiębiorców i ich pracowników. Wypadałoby – po tylu latach – przestać trzymać podatników w niepewności.