Zagraniczna homologacja ciężarowa - ważna w Polsce czy nie?

[Hoover]

Możesz też zadzwonić do Twojego Urzędu Skarbowego. Pewnie nic mądrego się nie dowiesz, ale a nóż widelec Ci to potwierdzą.

A co mu to da?

[Tomasz Piotrowski]

Możesz też zadzwonić do Twojego Urzędu Skarbowego. Pewnie nic mądrego się nie dowiesz, ale a nóż widelec Ci to potwierdzą.

A co mu to da?

Pisałem sam wiele razy o tym, że nawet jak ma się w ręku interpretację to nie daje ona gwarancji.

Ale w tej konkretnej sprawie widać, że poszczególne urzędy są mocno zagubione. Więc jak będzie ktoś kto będzie kumał czaczę, to jest szansa, że i przy kontroli będzie podobnie.
Najlepiej zapisać imię i nazwisko osoby, która podała taką informację i w razie czego do niej uderzyć.
Pewności na pewno to nie da, ale przynajmniej poprawi samopoczucie.

[Michał Krupiński]

Można zapisać imię i nazwisko osoby, która podała taką informację i w razie czego do niej uderzyć.

Obawiam się, że jak ktoś będzie taki dociekliwy, to nic nie powiedzą. Generalnie USy teraz mają technikę odsyłania do KIPu i mają wtedy problem z głowy.
Ale oczywiście zależy to od człowieka – jest zawsze nedzieja, że trafi się na kogoś pomocnego

[frytol]

Juz sie troche pogubilem w tych wszystkich interpretacjach.

Moja sytuacja wyglada tak, ze chce sprowadzic z Niemiec auto z homologacja ciezarowa (LKW), ktore defacto jest osobowka (znany pewnie wszystkim temat). Wychodzi na to, ze sa 2 opcje:

- auto, ktore w momencie produkcji bylo ciezarowe (LKW)
- auto, ktore jest PKW (osobowe) i jeszcze przed sprowadzeniem przerabiam je na LKW

Samochod, ktory chce sprowadzic jest dostepny w Polsce z homologacja ciezarowa (Audi A6 Avant), jak wiadomo chodzi o to zeby nie placic akcyzy i odliczyc pelen vat.

Tutaj pojawiaja sie pytania:

1. Zgodnie z tym co wygrzebalem w sieci wychodzi na to, ze jezeli przerobie PKW na LKW, nie bede musial zaplacic akcyzy. Auto dostanie kratke i tu glowna kwestia - niektore zrodla twierdza, ze kratka instalowana jest za przednim rzedem siedzen i auto staje sie 2 osobowe. Po demontazu kraty juz w Polsce i ponownej zmianie na auto osobowe akcyza zostanie niezaplacona (i jest to podobno legalne?), ale nie bedzie mozliwosci odliczenia vatu. Czy takie rozumowanie jest poprawne?

2. Czy bede mogl odliczyc pelen vat jezeli w ramach przerobki na LKW krata instalowana jest pomiedzy bagaznikiem i drugim rzedem siedzen, auto wjedzie do kraju jako LKW (choc fabrycznie bylo to PKW) i w Polsce wystepuje homologacja ciezarowa dla tego modelu?

3. Jezeli pkt 1 okazalby sie prawdziwy to jak wyglada to od strony firmy leasingowej? Powiedzmy, ze ktos kto trudni sie sprowadzaniem aut zalatwia kwestie zmiany homologacji w Niemczech i w Polsce puszcza to auto w Polsce funduszowi leasingowemu. Dostaje auto zarejestrowane jako ciezarowe z krata za przednimi fotelami. Jak wyglada wtedy kwestia zdjecia kraty i zmiany auta spowrotem na osobowe (od auta nie mozna odliczyc vatu)? Obstawiam, ze nie bedzie to mozliwe bo wraz ze zmiana homologacji na osobowa zniknie podstawa do odliczenia vatu? Co jezeli zmiana na homologacje osobowa nastapilaby jeszcze przed sprzedaniem auta do funduszu?

[Michał Krupiński]

frytol, Zasadniczo z interpretacji wynika to, że nie ma znaczenia czy samochód wyjechał z fabryki w kraju X jako ciężarowy, czy też wyjechał z niej jako samochód osobowy i został dopiero przerobiony na ciężarowy.
Nie ma znaczenia w takim sensie, że w Polsce jedno i drugie auto powinno być uznane po sprowadzeniu za ciężarowe w świetle przepisów VAT.

Niedawno spotkałem się z opinią wiceministra finansów Macieja Grabowskiego (a to on jest od tych spraw), że nie ma przepisów, które uniemożliwiają kupienie samochodu jako ciężarowego, skorzystanie z pełnych odliczeń VAT i akcyzy, a następnie przerobienia go na osobowy. Taka przeróbka nie powoduje konieczności zwrotu odliczonej wcześniej kwoty, ani nie powoduje żadnych innych konsekwencji...

Co innego jeśli chodzi o leasing. Tu raty rozliczane są co miesiąc, dodatkowo ustawa o VAT reguluje sprawę odliczeń w przypadku umowy leasingu.
Można zatem przyjąć, że przerabiając samochód ciężarowy na osobowy w trakcie trwania umowy leasingu operacyjnego, straci się możliwość odliczania pełnego VAT od momentu dokonania tej przeróbki.

Co do tego jak wyglądają auta LKW po przeróbce z PKW, to niestety nie wiem.

Przy tym wszystkim pamiętać jednak musisz, że tak naprawdę to i tak wszystko zależy od tego jak do sprawy podejdzie Twój Urząd Skarbowy.
W Polsce to niestety wygląda tak, że nawet stanowisko organu nadrzędnego (czyli np. Ministra Finansów) nie zobowiązuje bezwzględnie naczelników Urzędów Skarbowych do jego stosowania.
Oczywiście zawsze wtedy pozostaje procedura odwoławcza...

[Mistrz]

Witam,
Ja mam podobne pytanie.
Ostatnio widziałem na polskich blachach prawie nowe (2-3 letnie) Audi A6 sedan z kratką za tylnymi siedzeniami.
Przypuszczam, więc że z Niemiec kupione i przerobione na LKW a później zarejestrowane w Polsce.
Osobiście chciałbym kupić Skode Superb w Niemczech i przerobić ją na LKW.
W Polsce model ten ma homologacje ciężarową na 5 osób.
Wątpliwości mam dwie:
- czy uda się je zarejestrować na 5 osób, odliczyć cały VAT i nie płacić akcyzy?
- czy jakaś firma leasingowa zechce mi go wyleasingować?

dziękuję i pozdrawiam!

[rooster]

Witam,
- czy uda się je zarejestrować na 5 osób

Zarejestrują na tyle osób na ile będzie potwierdzenie w dokumentach.

odliczyć cały VAT i nie płacić akcyzy?

Jeżeli będzie ciężarowy to jak najbardziej.

- czy jakaś firma leasingowa zechce mi go wyleasingować?

Jak najbardziej.

[Tomasz Piotrowski]

- czy jakaś firma leasingowa zechce mi go wyleasingować?

Tu masz więcej o leasingu samochodu z Niemiec, a tak naprawdę z całej Unii Europejskiej:
http://www.fmleasing.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=1664

[beskidzkidom]

witam mam pytanie w takim razie czy samochód np.volvo xc70 sprowadzony z uni jeśli ma w brifie LKW czy to wystarczy żeby potraktować go jako ciężarowy bez homologacji i odliczyć pełne 22% vatu

[Tomasz Piotrowski]

witam mam pytanie w takim razie czy samochód np.volvo xc70 sprowadzony z uni jeśli ma w brifie LKW czy to wystarczy żeby potraktować go jako ciężarowy bez homologacji i odliczyć pełne 22% vatu

Tak się robi.