Leasing a wynajem długoterminowy (CFM) - porównanie

Michał Krupiński · Post autor: **Michał Krupiński** » 17 kwie 2009, o 20:07

Kilka dni temu miałem okazję porównać ofertę wynajmu długoterminowego z leasingiem. Przedmiotem finansowania miałby być Opel Corsa o wartości ok. 38.000 PLN netto.

Jeśli chodzi o ofertę leasingu to sprawa jest dość prosta.
Dla ceny samochodu 38.000 PLN, wpłacie 10% i okresie leasingu 36 miesięcy koszt całkowity wyniesie ok. 113% (może być drożej, może być taniej w zależności od firmy leasingowej). Przełoży się to na 35 rat o wartości ok. 1.100 PLN netto.
Dla okresu 48 miesięcy koszt całkowity wyniesie ok. 118%, co da 47 rat po ok. 850 PLN netto. Wykup dla obu wariantów wynosi 1%.

W przypadku najmu długoterminowego sprawa nie jest już tak oczywista z prezentacją kosztów.
Na wysokość raty składa się nie tylko część "finansowa", ale również ekstra opłaty za ubezpieczenie, serwis, opony, itd. W zależności od firmy można z części z tych opcji zrezygnować.
Porównajmy jednak samą część finansową raty.
Nie wiedzieć czemu nie jest to wcale takie proste, a różnice w wysokości raty pomiędzy różnymi firmami są znaczące.
Dla samochodu o tej samej wartości część finansowa raty miesięcznej wynosi w zależności od oferty od 780 do nawet 900 PLN netto miesięcznie dla okresu 36 miesięcy.
Dla okresu 48 miesięcy raty wynoszą od 690 do 780 PLN netto. Wartości końcowe przyjmowane dla tego modelu i deklarowanego niewielkiego przebiegu (25.000 km rocznie) są zbliżone dla wszystkich firm i są w okolicach 45% dla okresu 36 miesięcy i ok. 36% po 48 miesiącach (plus/minus 2% w zależności od firmy).

Jakie można z tego wyciągnąć wnioski?
Zapraszam do dyskusji.

Chcesz dowiedzieć się więcej? Pamiętaj, żeby przeczytać nasz poradnik z kalkulatorem porównującym leasing z najmem długoterminowym:
Leasing czy wynajem długoterminowy samochodu?

KOLEC · Post autor: **KOLEC** » 17 kwie 2009, o 23:16

Przy 3 latach jest jeszcze różnica. Przy 4 rata jest taka sama, a na wykupie różnica jest kosmos. Bezsens ten najem. Kto to bierze? Wariaci?

trom · Post autor: **trom** » 18 kwie 2009, o 10:40

Cześć!

Mam pytanko czy wynajmować można nawet tylko jeden samochód?

Czy trudniej jest otrzymać decyzję o wynajmie czy o leasingu?

GBoy · Post autor: **GBoy** » 19 kwie 2009, o 10:53

trom pisze:Mam pytanko czy wynajmować można nawet tylko jeden samochód?

Można.

trom pisze:Czy trudniej jest otrzymać decyzję o wynajmie czy o leasingu?

Tak samo.

Sue · Post autor: **Sue** » 20 kwie 2009, o 17:18

Witam serdecznie!

W sprawie tej tabelki - z czego wynikają tak duże rozbieżności (widełki) w ratach? Chodzi oczywiście o CFM.

Pozdrowionka

Michał Krupiński · Post autor: **Michał Krupiński** » 22 kwie 2009, o 15:32

Sue pisze:Witam serdecznie!
W sprawie tej tabelki - z czego wynikają tak duże rozbieżności (widełki) w ratach? Chodzi oczywiście o CFM.

Pozdrowionka

Sam nie wiem.
Zależy to zapewne od indywidualnej metodologii przygotowywania ofert. Zapewne znaczenie ma to jaką wartość rezydualną dana firma przyjmuje dla danego samochodu.

Są też takie sytuację, że między jedną firmą a drugą np. koszt serwisowania różni się aż o drugie tyle. Warto więc porównywać oferty różnych firm CFM dla danych pojazdów i warunków użytkowania.

Michał Krupiński · Post autor: **Michał Krupiński** » 22 kwie 2009, o 16:14

nie_wygodny pisze:Bezsens ten najem. Kto to bierze? Wariaci?

Wszystko jest kwestią tego co komu bardziej się opłaca.
Zakładając, że jest się jedynym użytkownikiem auta, gdzie dba się o nie jak o własne, to rzeczywiście trochę bezsensu taki najem.

Ale jak ma się flotę kilkudziesięciu np. Fordów Fiesta w kolorze białym, którymi jeżdżą handlowcy i w ogóle o nie nie dbają to może być wcale nie najgorsze rozwiązanie.

Tomasz Piotrowski · Post autor: **Tomasz Piotrowski** » 22 kwie 2009, o 21:10

Trzeba jednak pamiętać, że CFMy mają z reguły bardzo niskie ceny zakupu samochodów. Zwłaszcza jeśli to są CFMy fabryczne.

nochikanin · Post autor: **nochikanin** » 20 lip 2010, o 11:10

Rata w leasingu operacyjnym zależy od kilku zmiennych:
- okres finansowania;
- wartość rezydualna (będąca wypadkową ceny katalogowej i kombinacji przebiegu i okresu);
- stopa %
- cena zakupu
- termin płatności.

W Twoim przypadku zakładam że okres jest stały, cena katalogowa i cena zakupu też a termin płatności dla jednego samochodu nie będzie jakoś przesadnie długi. Pozostają więc wartość rezydualna i stopa % na jakiej została przygotowana oferta. Zbliżone wartości % wartości rezydualnej nie muszą oznaczać, że tak naprawdę są to zbliżone wartości. Różne firmy różnie liczą sobie ten % - jedne od ceny zakupu, inne od katalogowej. Swoją drogą jestem trochę zdziwiony że otrzymałeś wartości rezydualne występując z prośbą o ofertę na jedno auto...

Inna sprawa, że opisana przez Ciebie wartość końcowa nie musi wcale być wartością rezydualną tylko szacunkową wartością rynkową po zakończeniu, która po zsumowaniu ze wszystkimi ratami finansowymi spłacanymi w trakcie kontraktu daje min 90 % wartości przedmiotu (warunek podatkowy aby umowa była leasingiem operacyjnym). Nie musi to wcale oznaczać, że za tyle odkupisz to auto. Byłbym wręcz zdziwiony gdybyś mógł jako firma je odkupić gdyż w leasingu operacyjnym leasingobiorca nie ma prawa odkupić przedmiotu leasingu. Istnieją sposoby aby to delikatnie "obejść" i np. w umowie może być zapis, że prawo pierwokupu ma użytkownik pojazdu wskazany przez firmę.

KOLEC · Post autor: **KOLEC** » 22 lip 2010, o 11:31

Nie musi to wcale oznaczać, że za tyle odkupisz to auto. Byłbym wręcz zdziwiony gdybyś mógł jako firma je odkupić gdyż w leasingu operacyjnym leasingobiorca nie ma prawa odkupić przedmiotu leasingu.

Co to za herezje?

Forum Leasing 24H

Wyszukiwarka Leasingu na FmLeasing.pl